A quantidade de carros que circulam no Brasil sem qualquer tipo de cobertura é de 73%
CEO da empresa diz que o país não desenvolveu uma cultura de proteção veicular observada no Chile e na Colômbia.
Além da expansão do portfólio, companhia iniciou o processo de adequação das exigências para um futuro IPO.
Um dado chama atenção sobre o mercado de seguros no Brasil: 73% dos automóveis que circulam pelas ruas do país não têm qualquer tipo de cobertura. O número expõe o tamanho da oportunidade para novos entrantes dispostos a repensar o setor com tecnologia, produtos mais digitais, rápidos e acessíveis.
É nesse cenário que a Loovi, uma insurtech brasileira, projeta se tornar uma das cinco maiores seguradoras do segmento no país até 2030. O plano foi detalhado pelo CEO da empresa, Quézide Cunha, em entrevista ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC.
Insurtech é o nome dado para startups voltadas para o mercado de seguros.
Ao ser questionado sobre os motivos por trás do alto índice de veículos sem seguro no Brasil, o executivo apontou uma combinação de fatores culturais e econômicos. Segundo ele, o país ainda não desenvolveu a mesma cultura de proteção veicular observada em mercados como Chile e Colômbia, onde a adesão ao seguro é significativamente maior.“E também a questão do preço. É caro. É muito restritivo”, afirma.
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Para o CEO, a falta de acesso a um corretor de confiança também é determinante. Enquanto famílias com tradição de posse de veículos já contam com relacionamentos consolidados, consumidores emergentes muitas vezes não sabem a quem recorrer. E essa é a lacuna que a Loovi quer preencher.
Atualmente, a atuação da insurtech está concentrada no segmento automotivo, justamente para endereçar o problema dos veículos descobertos. Mas o CEO adiantou que a expansão de portfólio já está em curso, com o lançamento de seguros de vida e de celular previstos para breve — produtos que, segundo ele, já estão em fase avançada de desenvolvimento.
E além da expansão do portfólio, o CEO revelou o início do processo de adequação das exigências de conformidade necessárias para uma futura oferta pública inicial (IPO) no Brasil, ponderando que a decisão depende da janela de mercado, mas estimou um período de cerca de três anos de preparação intensiva.
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