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Competitividade industrial: setor revela os principais entraves às exportações brasileiras e o que fazer para resolvê-los
Publicado 09/12/2025 • 06:15 | Atualizado há 7 meses
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Publicado 09/12/2025 • 06:15 | Atualizado há 7 meses
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Exportações brasileiras
A competitividade das exportações brasileiras enfrenta desafios críticos, com fatores logísticos e macroeconômicos dominando a lista de obstáculos. É o que aponta a pesquisa “Desafios à Competitividade das Exportações Brasileiras”, edição 2025, divulgada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI).
O levantamento avaliou 50 entraves diferentes em nove categorias temáticas, revelando que as questões internas comprometem a presença do Brasil no comércio internacional.
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Quatro dos cinco maiores obstáculos para os exportadores estão diretamente ligados à Logística e Infraestrutura, evidenciando o alto custo Brasil no supply chain global.
O presidente da CNI, Ricardo Alban, alertou que a maioria dos 10 principais entraves listados (nove) são de natureza interna, ou seja, são problemas que podem ser resolvidos no país.
O custo do transporte internacional foi o entrave mais citado, com 58,2% dos empresários considerando seu impacto como elevado ou crítico (notas 4 e 5 em uma escala de 1 a 5).
Confira os quatro principais entraves logísticos e seu percentual de impacto:
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Siga o Times | CNBCA pesquisa de 2025 revelou um agravamento na percepção de criticidade de diversos entraves em relação à edição anterior (2022). A ineficiência dos portos teve um aumento expressivo de +22,5 p.p. (pontos percentuais), enquanto os juros elevados para financiamento subiram +20,4 p.p., indicando que o custo e a burocracia do transporte e do crédito se intensificaram.
Aspectos macroeconômicos e a governança pública fecham a lista dos principais problemas:
Embora a logística e a macroeconomia liderem, a tributação e as barreiras externas continuam desafiadoras.
O estudo da CNI propõe ações de melhoria, como a redução de tarifas portuárias, o fortalecimento do Portal Único de Comércio Exterior e a criação de um Comitê Nacional de Barreiras Comerciais com participação do setor privado.
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