Etanol renova competitividade com queda de preço e segue mais vantajoso para veículos flex

Os preços médios da gasolina, do etanol e do diesel S-10 iniciaram julho em queda, segundo o Monitor de Preços de Combustíveis da Veloe, elaborado com apoio técnico da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). O destaque ficou para o etanol, que alcançou o menor valor desde a primeira semana de dezembro de 2024, reforçando sua competitividade para proprietários de veículos flex.

O levantamento mostra que o diesel S-10 apresentou a maior redução entre os combustíveis analisados. O preço médio caiu de R$ 7,04 para R$ 6,95 por litro, recuo de R$ 0,09, equivalente a 1,35%. Nas capitais, entretanto, a diminuição foi mais discreta, de R$ 0,05 por litro, indicando que parte da queda ainda não foi integralmente repassada aos consumidores dos grandes centros.

Etanol amplia vantagem

A gasolina comum também ficou mais barata, passando de R$ 6,73 para R$ 6,70 por litro, redução de R$ 0,03 (0,42%).

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Já o etanol hidratado recuou de R$ 4,21 para R$ 4,17 por litro, baixa de R$ 0,04 (0,95%). Com isso, o combustível renovável atingiu seu menor preço desde o início de dezembro de 2024.

Segundo a Veloe, apesar da sequência de reduções nas últimas semanas, gasolina e diesel continuam sendo comercializados em níveis superiores aos registrados antes da escalada das tensões geopolíticas internacionais, que elevaram as cotações do petróleo. O cenário indica uma acomodação gradual dos preços, ainda sem retorno aos patamares anteriores.

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Diferenças entre estados

O comportamento do etanol variou entre as unidades da federação. O maior recuo foi registrado no Rio Grande do Norte, com queda de R$ 0,21 por litro. Em seguida aparecem Ceará (-R$ 0,10), Pará e Pernambuco (-R$ 0,08 cada) e Espírito Santo (-R$ 0,07).

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Em São Paulo, principal mercado consumidor do biocombustível, o preço caiu R$ 0,05 por litro. Na direção oposta, Amazonas, Distrito Federal e Maranhão registraram altas de R$ 0,24, R$ 0,08 e R$ 0,04, respectivamente.

Com a nova rodada de reduções, o Indicador Flex nacional permaneceu favorável ao etanol. A relação entre os preços dos combustíveis passou de 66,2% para 65,9%, ficando abaixo da referência de aproximadamente 70%, índice utilizado para indicar quando o etanol oferece melhor custo-benefício aos veículos flex.

Entre os mercados em que o biocombustível manteve vantagem estão Mato Grosso, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Paraná, Goiás e Distrito Federal, em um cenário marcado pela redução dos preços nas bombas e pelo acompanhamento dos reflexos das oscilações do petróleo sobre o consumidor final.

Cauê Rigamonti

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