Aviação executiva cresce no Brasil e atrai mercado de alta renda, diz diretor do Catarina Aviation Show

A aviação executiva segue em expansão no Brasil e mantém posição de destaque no mercado global, segundo Vinícius Vieira, diretor do Catarina Aviation Show. Para ele, o setor tem crescimento recorrente no país e atrai fabricantes internacionais por sua relevância estratégica.

“O Brasil tem uma posição de destaque, segundo o mercado, em várias categorias de aviões”, afirmou Vieira ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC durante a quinta edição do Catarina Aviation Show, em São Roque, no interior de São Paulo.

O evento acontece entre esta quinta-feira (21) e sábado (23) no Aeroporto Executivo Internacional São Paulo Catarina e reúne 55 expositores e mais de 70 marcas. A programação inclui jatos executivos, helicópteros, carros de luxo, iates e experiências voltadas ao público de alta renda.

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Segundo Vieira, a aviação executiva não deve ser tratada apenas como um mercado de luxo. Embora o público do setor também consuma produtos premium, o uso das aeronaves está mais diretamente ligado a negócios, mobilidade e ganho de tempo.

“Não existe essa relação direta entre luxo e aviação executiva. A aviação executiva é mais ligada a negócios”, disse.

O diretor afirmou que o perfil do público ajuda a explicar a presença de marcas de alta renda no evento. Além de fabricantes de aeronaves, o Catarina Aviation Show reúne empresas de diferentes segmentos voltados a consumidores com maior poder aquisitivo.

“Pessoas que consomem a aviação executiva, que possuem aviões ou usam compartilhamento de aeronaves, geralmente consomem outros produtos para alta renda”, afirmou.

Vieira disse que o crescimento do evento está ligado à oferta de experiências. Visitantes convidados podem conhecer aeronaves por dentro, fazer test-drives com carros, participar de voos e circular por espaços de gastronomia e relacionamento.

Segundo ele, a presença de novidades a cada edição também ajuda a manter o interesse do público e das empresas. Neste ano, Vieira citou a chegada de um lançamento da Bombardier como exemplo da força do mercado brasileiro para fabricantes globais.

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“Nesse ano, nós temos o lançamento do Global 8500 da Bombardier, que é a primeira vez que uma grande fabricante faz um lançamento fora da América do Norte ou da Europa”, disse.

Para o diretor, esse movimento reforça o peso do Brasil na aviação executiva internacional. O país ocupa a segunda posição mundial no setor, atrás apenas dos Estados Unidos, segundo informações apresentadas na cobertura do evento.

“Isso mostra a importância do mercado brasileiro para esses fabricantes”, afirmou.

Amanda Souza

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