Otto Aerospace conclui revisão preliminar do Phantom 3500, jato que promete reduzir consumo de combustível

A fabricante americana Otto Aerospace concluiu uma revisão técnica obrigatória no desenvolvimento do Phantom 3500, jato voltado à aviação privada e regional. O primeiro voo de teste está previsto para 2027.

A etapa, conhecida no setor como PDR (Revisão Preliminar de Projeto), marca o fim da fase de conceito da aeronave (quando o projeto ainda existe, basicamente, apenas no papel) e o início do desenvolvimento concreto, com engenharia detalhada e planejamento de produção.

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O Phantom 3500 é desenvolvido com uma tecnologia chamada fluxo laminar, que reduz o atrito do ar sobre a superfície da aeronave e, com isso, diminui o consumo de combustível durante o voo. A Otto Aerospace quer posicionar o modelo como uma opção mais eficiente dentro da aviação executiva.

A revisão aconteceu no fim de fevereiro na futura sede da empresa, na Flórida, nos Estados Unidos. O processo serviu para confirmar que o design da aeronave está tecnicamente viável e maduro o suficiente para avançar.

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A partir de agora, as equipes passam a trabalhar nos detalhes de engenharia que vão permitir a fabricação e montagem física dos componentes.

“O Phantom 3500 cruzou a linha divisória entre um conceito promissor e uma aeronave que estamos nos preparando para construir e voar”, disse Scott Drennan, presidente e CEO da companhia.

O diretor de tecnologia Kyle Heironimus disse que o avanço é resultado de mais de um ano de trabalho conjunto entre as equipes internas, fornecedores e parceiros.

Os próximos passos incluem uma nova rodada de revisão técnica, desta vez mais aprofundada, além do avanço no processo de certificação junto às autoridades de aviação e da coordenação com os fornecedores para a produção dos componentes.

Naty Falla

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