A Ferrari anunciou a saída de Enrico Galliera, diretor de marketing e comercial por 16 anos. O executivo será substituído em julho por Massimiliano Di Silvestre, ex-presidente da BMW Itália.
A mudança ocorre semanas após a repercussão negativa do Luce, primeiro carro 100% elétrico da Ferrari. O modelo, avaliado em cerca de US$ 640 mil, foi alvo de críticas nas redes sociais e de autoridades italianas.
O lançamento também impactou o mercado financeiro. As ações da Ferrari recuaram após a apresentação do veículo, em meio às dúvidas dos investidores sobre a estratégia da montadora na transição para os carros elétricos.
Foto: Divulgação Ferrari
Papa Leão XIV conhece o Ferrari Luce, primeiro elétrico da marca italiana
A Ferrari anunciou uma mudança em sua liderança comercial ao confirmar a saída de Enrico Galliera, que comandava as áreas de marketing e comercial da montadora há 16 anos. A partir de julho, o cargo será ocupado por Massimiliano Di Silvestre, ex-presidente da BMW Itália.
A troca acontece poucas semanas após a repercussão negativa do Luce, primeiro modelo 100% elétrico da fabricante italiana. Apesar da proximidade entre os acontecimentos, a Ferrari afirmou que a transição foi planejada previamente e não associou oficialmente a mudança à recepção do veículo.
Em nota, a empresa agradeceu a contribuição de Galliera ao longo de sua trajetória e informou que a decisão foi tomada em comum acordo, destacando que o executivo iniciará uma nova etapa em sua carreira.
“Com paixão e conhecimento, ele desempenhou um papel significativo no crescimento da empresa e no fortalecimento da marca Ferrari em todo o mundo. Ele tem a gratidão de toda a equipe Ferrari e meus melhores votos para o futuro”, disse Benedetto Vigna, diretor-executivo da Ferrari.
Apresentado em maio, o Luce enfrentou críticas desde o lançamento. O design e a estratégia da Ferrari para entrar no mercado de veículos elétricos foram amplamente questionados nas redes sociais, gerando memes e debates entre fãs da marca. Avaliado em cerca de US$ 640 mil, o modelo também recebeu críticas de figuras públicas na Itália, entre elas o vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes, Matteo Salvini.
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A estreia do novo modelo também repercutiu entre os investidores. No pregão seguinte à apresentação do veículo, as ações da Ferrari registraram queda, refletindo a cautela do mercado diante da entrada da marca no segmento de carros totalmente elétricos.
O lançamento representa uma das maiores transformações da história da fabricante italiana, conhecida por construir sua identidade em torno de motores a combustão de alto desempenho e da exclusividade de seus superesportivos. A ideia, porém, não foi muito bem recebida pelo mercado.
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