Tesla mudou o nome do sistema “Full Self-Driving (Supervised)” para “Assisted Driving” na Europa após questionamentos de autoridades alemãs.
Nos Estados Unidos, a montadora de Elon Musk continua oferecendo a tecnologia com o nome original, por uma assinatura mensal de US$ 99.
Empresa informou ter 1,48 milhão de assinaturas ativas do FSD no segundo trimestre, mas não detalhou quantas vieram de testes gratuitos.
Foto: Hugh Venables / Wikimedia Commons
A Tesla, montadora de veículos elétricos de Elon Musk, alterou o nome de seu sistema “Full Self-Driving (Supervised)”, conhecido como FSD, para “Assisted Driving” (direção assistida) na Europa, depois que reguladores alemães classificaram a denominação anterior como “um tanto enganosa”.
Nos Estados Unidos, o pacote continua sendo comercializado com o nome Full Self-Driving (Supervised), por meio de uma assinatura mensal de US$ 99 (R$ 494,01) para proprietários de veículos Tesla.
A Tesla busca obter aprovações regulatórias em toda a Europa, onde as vendas de veículos elétricos aumentaram neste ano em meio à disparada dos preços dos combustíveis provocada pela guerra no Irã. As vendas da montadora na região também mostraram sinais de recuperação após a retração registrada no ano passado.
Reguladores questionam capacidade de direção autônoma
Na terça-feira, o Ministério Federal dos Transportes da Alemanha (BMV) afirmou, em comunicado, que o nome “FSD” utilizado pela Tesla era “um tanto enganoso”.
“Não se trata de um sistema que assume toda a tarefa de dirigir. Na verdade, é um sistema de assistência ao motorista que pode auxiliar em determinadas tarefas de direção, como acelerar, frear e esterçar. O motorista deve permanecer atento o tempo todo”, declarou o órgão.
A Tesla vem pressionando reguladores automotivos na Europa, especialmente na Holanda, para obter uma aprovação rápida de seu sistema. A Reuters informou que, em alguns casos, a pressão exercida pela empresa levou autoridades reguladoras a reduzir o rigor dos testes de segurança e das avaliações da tecnologia.
Tesla também enfrenta investigações nos Estados Unidos
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas dos Estados Unidos (NHTSA) também investiga o FSD da Tesla para determinar se o sistema é seguro para utilização em condições de visibilidade reduzida, como neblina e luz solar intensa. O órgão também apura se a tecnologia levou motoristas da Tesla a cometer infrações de trânsito, algumas das quais resultaram em colisões.
Em dezembro de 2025, um juiz da Califórnia concluiu que a Tesla havia adotado práticas de marketing enganosas relacionadas aos sistemas Autopilot e FSD, ao sugerir falsamente que se tratava de sistemas de direção totalmente automatizados.
A Tesla apresentou uma ação contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV), em um tribunal superior de Los Angeles, para tentar se livrar da classificação de empresa que pratica publicidade enganosa. O processo continua em andamento.
Tesla registra 1,48 milhão de assinaturas ativas do FSD
Em sua atualização de resultados do segundo trimestre, a Tesla informou que tinha 1,48 milhão de assinaturas “ativas” do FSD, mas não revelou quantas haviam sido ativadas por meio de períodos gratuitos de teste ou outros incentivos.
A Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário da CNBC.
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Tesla abandona nome ‘Full Self-Driving’ na Europa após pressão de reguladores 
