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Toyota do Japão vai fechar o capital de sua subsidiária de fabricação de peças

Publicado 03/06/2025 • 09:45 | Atualizado há 1 ano

KEY POINTS

A montadora Toyota, líder mundial em vendas, anunciou nesta terça-feira (3) que vai fechar o capital de sua subsidiária Toyota Industries, responsável pela fabricação de autopeças.
A operação que, segundo relatos da imprensa, avalia a unidade em mais de US$ 40 bilhões.
A Toyota Industries, que também produz empilhadeiras e outros veículos industriais, passará a ser uma empresa de capital fechado sob uma holding composta pela Toyota Motor e outras partes, informaram as companhias.

A Toyota Motor já detinha cerca de 23% da Toyota Industries — a empresa original, que começou como um negócio familiar de tear e da qual a Toyota Motor se desenvolveu.

Satellite imagery taken from NASA World Wind software via Wikipedia

A montadora Toyota, líder mundial em vendas, anunciou nesta terça-feira (3) que vai fechar o capital de sua subsidiária Toyota Industries, responsável pela fabricação de autopeças, em uma operação que, segundo relatos da imprensa, avalia a unidade em mais de US$ 40 bilhões.

A Toyota Industries, que também produz empilhadeiras e outros veículos industriais, passará a ser uma empresa de capital fechado sob uma holding composta pela Toyota Motor e outras partes, informaram as companhias.

A Toyota Motor já detinha cerca de 23% da Toyota Industries — a empresa original, que começou como um negócio familiar de tear e da qual a Toyota Motor se desenvolveu.

Antes do anúncio oficial, veículos de imprensa estimavam o valor de mercado da Toyota Industries em US$ 42 bilhões

Produção da Toyota cai, mas vendas sobem; montadora pode fabricar elétricos na China

Fechar o capital da Toyota Industries “daria mais liberdade à gestão” e poderia ser uma boa notícia para investidores de longo prazo, afirmou em abril o analista Tatsuo Yoshida, da Bloomberg Intelligence.

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No entanto, ele alertou que a operação exigiria a captação de uma quantia elevada de recursos, o que levanta dúvidas sobre sua viabilidade econômica, segundo a Bloomberg.

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Cido Coelho

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