Apesar do “hype”, carro elétrico ainda está distante de ser sonho do brasileiro

O futuro dos carros elétricos no Brasil ainda está longe de se concretizar para a maioria da população. É o que revela a pesquisa inédita “A relação do brasileiro com o carro”, encomendada pelo banco BV à consultoria Consumoteca.

O estudo mostra que apenas 7% dos entrevistados pretendem adquirir um veículo elétrico em sua próxima compra. Os fatores mais importantes para a decisão seguem ligados ao bolso e ao uso prático: conforto (42%), preço (38%) e economia de combustível (37%).

A sustentabilidade ainda aparece em segundo plano. A baixa emissão de poluentes foi citada por somente 18% dos consumidores, ficando atrás de aspectos financeiros e práticos.

O levantamento aponta ainda que o interesse por modelos elétricos e híbridos está concentrado nas classes A e B, onde inovação e meio ambiente também funcionam como símbolos de status.

Nas classes C, D e E, predominam preocupações imediatas, como custo de aquisição, manutenção acessível e condições de financiamento.

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Mesmo assim, metade da população demonstra expectativa por preços mais baixos, e 47% valorizam maior autonomia para longas viagens. Mas, na prática, o estudo mostra que o carro elétrico ainda não se tornou uma opção viável em escala no país.

Segundo Jamil Ganan, diretor de Negócios de Varejo do banco BV, o cenário tende a mudar conforme a tecnologia avança. “Os veículos elétricos mais recentes não só oferecem uma autonomia significativamente maior do que os modelos de anos anteriores como também chegam ao mercado com preços mais acessíveis”, afirma.

Outro dado relevante é do IBV Auto, índice recém-lançado pelo BV, que aponta que veículos elétricos de 2022 já acumulam desvalorização de 46,6% desde o lançamento até agosto de 2025. Essa tendência pode abrir espaço para maior adesão no mercado de usados.

A pesquisa ouviu 2.000 pessoas em todas as regiões do Brasil, entre 5 e 9 de junho de 2025, e reforça que, no Brasil real, o consumo sustentável ainda é um privilégio de poucos.

Allan Ravagnani

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