Mercedes admite limite financeiro para desenvolver W17 na F1 2026

A Mercedes entrou em uma nova fase na temporada 2026 da Fórmula 1, marcada por maior cautela no desenvolvimento do W17. Após o GP dos Países Baixos, disputado no domingo (23), o chefe de equipe e CEO da Mercedes, Toto Wolff, afirmou que a equipe enfrenta limitações financeiras para levar novas atualizações ao carro.

“Não temos dinheiro para implementar desenvolvimentos no carro. Eu já disse antes que estamos tentando distribuir isso uniformemente ao longo da temporada com base em nossos cálculos sobre quando podemos trazer as maiores atualizações e otimizar os pontos do campeonato. Mas não temos como fazer o que está fora do nosso alcance””, afirmou.

O dirigente definiu o atual cenário como uma “corrida de desenvolvimento” entre as principais equipes. De acordo com Wolff, uma atualização pode proporcionar alguns décimos de segundo a uma equipe de ponta, fazendo com que as rivais percam terreno caso não consigam responder. Para a Mercedes, essa disputa se tornou mais difícil do que no início do campeonato.

Leia mais: Max Verstappen abandona GP da Holanda após acidente no início do circuito; veja

A equipe havia escolhido concentrar uma parcela importante dos recursos no desenvolvimento de um carro competitivo já no início de 2026. A estratégia contribuiu para o domínio das Flechas de Prata na primeira metade da temporada, quando a Mercedes venceu os seis primeiros GPs. Andrea Kimi Antonelli ganhou cinco dessas seis corridas e, depois do GP de Mônaco, chegou a abrir 66 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton.

O cenário começou a mudar a partir do GP da Espanha, em Barcelona. Até o GP da Hungria, a Mercedes aparecia em penúltimo lugar entre as equipes no ranking de atualizações permanentes, com 20. Ferrari e McLaren somavam 30 e 29, respectivamente.

O último grande pacote da Mercedes havia sido introduzido no GP do Canadá, sete corridas antes da etapa dos Países Baixos. Nesse intervalo, Ferrari e McLaren apresentaram mais pacotes de desenvolvimento nas etapas recentes.

Siga o Times | CNBC no Google e receba as principais notícias do Brasil e do Mundo.

Siga o Times | CNBC

Para 2026, o teto orçamentário da Fórmula 1 foi estabelecido em US$ 215 milhões (aproximadamente R$ 1,1 bilhão). O limite é superior aos US$ 135 milhões (R$ 693 milhões), aplicados no ano anterior. O aumento ocorreu em razão da mudança no regulamento técnico.

Ao comentar o ritmo de desenvolvimento de Ferrari e McLaren, Wolff ponderou que as equipes podem estar adotando estratégias diferentes para distribuir os gastos. Para o dirigente, o volume de novidades apresentado neste momento não necessariamente revela quanto cada equipe ainda terá disponível na parte final do campeonato.

Leia mais: Carlos Sainz renova com a Williams para 2027 em contrato que pode chegar a 30 milhões de euros

Uma equipe pode, segundo Wolff, concentrar mais recursos no começo e no meio da temporada e reduzir os investimentos posteriormente, enquanto outra pode distribuir os gastos de maneira diferente. Por isso, o ritmo atual de atualizações das rivais não indica necessariamente como será a capacidade de desenvolvimento delas até o fim do ano.

Após o GP dos Países Baixos, Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com 242 pontos. George Russell e Lewis Hamilton aparecem empatados na segunda posição, com 183 pontos cada, 59 atrás do companheiro de equipe. Lando Norris ocupa o quarto lugar, com 159 pontos, depois de vencer as duas últimas corridas, na Hungria e nos Países Baixos.

A Fórmula 1 retorna entre 4 e 6 de setembro para o GP da Itália, em Monza. A prova será a 13ª etapa da temporada de 2026.

Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC no