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Conflito no Oriente Médio

Tráfego no Estreito de Ormuz cai a mínima enquanto Irã ironiza pedágio de Trump

Publicado 14/07/2026 • 12:19 | Atualizado há 1 hora

KEY POINTS

  • Tráfego de navios pelo Ormuz caiu ao menor nível desde o acordo de cessar-fogo assinado em junho
  • Setor de navegação alerta que taxa de 20% proposta por Trump pode reduzir ainda mais o tráfego no estreito
  • Chanceler iraniano Abbas Araghchi ironizou a proposta e disse que o Irã seguirá guardião do Ormuz
Estreito de Ormuz: o que está por trás do impasse entre EUA e Irã

Foto: Unsplash

Estreito de Ormuz

O tráfego de navios pelo Estreito de Ormuz caiu ao menor nível desde a assinatura do acordo de cessar-fogo entre Estados Unidos e Irã, em 17 de junho, enquanto o governo iraniano ironiza a proposta do presidente Donald Trump de cobrar uma taxa de 20% sobre cargas que atravessam o estreito.

O cessar-fogo temporário firmado em junho parece cada vez mais fragilizado depois que os dois países trocaram hostilidades por um terceiro dia consecutivo nesta terça-feira (14). O acordo original proibia explicitamente Teerã de cobrar qualquer tarifa de navios comerciais em trânsito pelo estreito.

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Trump muda o discurso sobre o pedágio

Até o início da semana, o governo americano se opunha publicamente à cobrança de qualquer taxa no Ormuz. Segundo a CNBC, a Casa Branca chegou a ameaçar impor sanções a Omã caso o país auxiliasse o Irã a criar um sistema de tarifação na via marítima.

Nesta semana, porém, Trump anunciou em rede social que os Estados Unidos passariam a ser o “guardião do Estreito de Ormuz” e que o país deveria ser reembolsado à taxa de 20% do valor das cargas transportadas, como compensação pelos custos de garantir segurança na passagem.

Setor naval alerta para novo desincentivo

A gigante do setor Hapag-Lloyd classificou como equivocada a cobrança de pedágio em águas internacionais, independentemente do país responsável pela medida. Já o Conselho Marítimo Internacional e Báltico, maior associação do setor de navegação do mundo, avaliou que a proposta pode reduzir ainda mais um tráfego que já está praticamente paralisado.

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De acordo com estimativas do próprio conselho, o custo do pedágio para um navio petroleiro de grande porte giraria em torno de 27 milhões de dólares por viagem, considerando o preço médio do petróleo em Dubai entre março e junho.

🔍 O que é um VLCC É a sigla em inglês para navio petroleiro de grande porte, usado no transporte de grandes volumes de óleo bruto entre continentes.

Número de navios despenca no Ormuz

Dados da plataforma Kpler, citados pela CNBC, mostraram apenas 14 navios cruzando o estreito no domingo (12), incluindo quatro petroleiros, ante 37 embarcações na semana anterior. Levantamento da plataforma Marine Traffic aponta um cenário ainda mais restrito nesta terça-feira, com apenas quatro navios cruzando o Ormuz desde a manhã, sendo um petroleiro e três porta-contêineres, embora esse dado ainda não tenha confirmação de outras fontes.

Segundo o mesmo levantamento, as quatro embarcações partiram de portos em Omã e nos Emirados Árabes Unidos, mas ocultaram o destino final e os dados de registro de propriedade ao retornar pelo estreito.

Irã ironiza proposta de Trump

O chanceler iraniano, Abbas Araghchi, reagiu ao anúncio em rede social. Segundo ele, Trump está certo ao afirmar que quem garante a passagem seguindo dos navios deveria ser compensado, mas o Irã sempre foi o guardião do Ormuz e seguirá sendo, classificando os 20% propostos por Trump como um valor exagerado.

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