Um navio cargueiro no Mar Vermelho relatou ter sido atacado, segundo o Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido.
O incidente teria ocorrido a sudoeste do porto de Al Hudaydah, no Iêmen.
A região fica próxima a um dos principais pontos de estrangulamento comercial do mundo.
Pixabay.
Um navio cargueiro no Mar Vermelho relatou ter sido atacado, informou no domingo o Centro de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido , um serviço britânico de alerta de segurança marítima, em meio a um frágil cessar-fogo entre os EUA e o Irã.
O órgão informou ter recebido um relato do incidente a 30 milhas náuticas (56 km) a sudoeste da cidade portuária de Al Hudaydah, no Iêmen.
“Um navio cargueiro emitiu um alerta de emergência informando que está sendo atacado por agressores desconhecidos”, disse a UKMTO em uma publicação no X, acrescentando que as autoridades estão investigando o incidente.
A entidade recomendou que as embarcações “navegassem com cautela”.
Os rebeldes houthis, apoiados pelo Irã, atacaram navios mercantes no Mar Vermelho no Iêmen entre 2023 e 2025 em retaliação à guerra de Israel em Gaza, mas em grande parte se mantiveram afastados do conflito entre os EUA e o Irã.
Embora o Estreito de Ormuz, entre o Irã e Omã, seja um dos pontos de estrangulamento mais importantes do mundo para o transporte de energia do Oriente Médio, o Estreito de Bab el-Mandeb, que liga o Mar Vermelho ao Golfo de Aden e ao Mar Arábico, é outra rota de trânsito fundamental.
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Tem servido como uma válvula de escape crucial para o mercado de petróleo, uma vez que as exportações pelo Estreito de Ormuz despencaram devido aos ataques iranianos a petroleiros e navios de carga, após os EUA e Israel iniciarem os ataques ao Irã em fevereiro.
Após o fechamento do Estreito de Ormuz, a Arábia Saudita aumentou significativamente o fluxo de petróleo pelo seu Oleoduto Leste-Oeste, redirecionando milhões de barris por dia para o Mar Vermelho. Esses barris estão transitando pelo Estreito de Bab el-Mandeb rumo à Ásia, o que ajudou a compensar parte da perda de oferta para economias importantes como o Japão e a Coreia do Sul.
Os Estados Unidos e o Irã assinaram um memorando de entendimento em 17 de junho para pôr fim a quase quatro meses de guerra e reabrir o Estreito de Ormuz, além de estabelecer 60 dias de negociações para chegar a um acordo de paz permanente.
Os embarques de petróleo aumentaram consideravelmente desde então. A Arábia Saudita enviou cerca de 34 milhões de barris de petróleo pelo Estreito de Ormuz desde 17 de junho, segundo dados da empresa de inteligência comercial Kpler. As exportações de Riad nas duas semanas até 2 de julho foram mais que o dobro dos 15 milhões de barris que o reino enviou pelo estreito entre 9 de março e 17 de junho.
Os preços de referência do petróleo bruto Brent caíram 39% em relação aos seus picos em março.
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