O presidente Donald Trump afirmou em uma publicação na Truth Social que aprovou novas regras de eficiência de combustível.
As novas regras vão reverter as políticas mais rígidas do governo Joe Biden, que deveriam aumentar a eficiência dos veículos e estimular o uso de tecnologias elétricas e híbridas.
Ainda não está claro quais serão os parâmetros finais de eficiência, embora o secretário de Transportes, Sean Duffy, tenha dito anteriormente que eles seriam significativamente menos rigorosos do que os adotados no governo Biden.
Foto: AFP
O presidente Donald Trump afirmou neste sábado (26) que aprovou novas regras de eficiência de combustível, revertendo as políticas mais rígidas adotadas pelo ex-presidente Joe Biden para estimular a adoção de veículos elétricos.
Desde que os padrões de Economia Média de Combustível Corporativa (CAFE, na sigla em inglês) foram estabelecidos, em 1975, eles passaram por atualizações periódicas, geralmente para tornar os veículos mais eficientes.
Pelas regras estabelecidas durante o governo Biden, as montadoras teriam que elevar a eficiência de carros de passeio e caminhões leves para cerca de 50 milhas por galão até 2031. Os padrões mais rígidos foram desenhados para incentivar a produção e as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos.
Trump apresentou a mudança como uma medida favorável tanto às montadoras quanto aos consumidores, embora os parâmetros finais ainda não tenham sido divulgados publicamente.
“Esses novos padrões vão eliminar o desperdício na fabricação de carros nos Estados Unidos. Isso significa PREÇOS MAIS BAIXOS, economizando milhares de dólares para as famílias na compra de um carro novo, bonito e seguro – muito melhor do que os Monstros Ambientais que estávamos produzindo até agora”, escreveu Trump na Truth Social.
“Todas as fabricantes, da General Motors à Ford e à Stellantis, me procuraram querendo produzir aqui, e agora elas podem!”, acrescentou.
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A mudança regulatória atende a uma promessa de campanha de Trump de revogar políticas que incentivavam ou estimulavam a produção e a compra de veículos elétricos.
Ainda não está claro quais serão os padrões finais de eficiência de combustível. O secretário de Transportes, Sean Duffy, afirmou anteriormente que as novas regras seriam significativamente menos rigorosas do que as adotadas durante o governo Biden.
Padrões menos rígidos permitem que as montadoras produzam mais picapes e SUVs, veículos que são mais lucrativos do que carros menores, mas apresentam menor eficiência de combustível.
Os veículos elétricos também se tornam menos atrativos para as montadoras. Algumas empresas, como a General Motors, porém, já afirmaram que continuarão produzindo esse tipo de veículo.
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