Latam oferece bônus de até R$ 160 mil para atrair pilotos para nova frota de jatos Embraer

A Latam abriu na segunda-feira (15) as primeiras vagas para comandantes e copilotos que irão operar o Embraer E195-E2, modelo que passará a integrar a frota da companhia a partir do último trimestre de 2026. O processo seletivo inclui um bônus de atração pago em parcela única, de R$ 160 mil para comandantes e R$ 80 mil para copilotos aprovados.

As inscrições ficam abertas até 4 de janeiro de 2026, na página Trabalhe Conosco da companhia aérea. Os profissionais selecionados serão admitidos a partir de fevereiro de 2026 e passarão por treinamento antes da entrega das primeiras aeronaves E195-E2 à companhia.

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Segundo a empresa, a incorporação do novo modelo faz parte da estratégia de fortalecer e otimizar a malha aérea no Brasil. “Com o investimento no E2, estamos ampliando ainda mais as oportunidades para quem quer ingressar em uma empresa líder do mercado brasileiro e que vem crescendo de maneira sustentável”, afirmou Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil.

A companhia conta hoje com mais de 22 mil funcionários no país, incluindo cerca de 2,3 mil pilotos e 5,2 mil comissários de voo. De acordo com a empresa, a Latam foi a que mais contratou tripulantes no Brasil nos últimos três anos.

Desde 2023, o quadro de tripulantes cresceu 20%, impulsionado pelo aumento de voos e pela expansão das operações. No mesmo período, as movimentações internas avançaram 46%, ampliando oportunidades de carreira e capacitação.

Atualmente, a Latam opera em 59 aeroportos brasileiros e prevê atuar em pelo menos 63 em 2026, além de oferecer a maior conectividade internacional a partir do país.

Requisitos

Para as vagas de comandante do E195-E2, a Latam exige experiência mínima de 5 mil horas de voo em linhas aéreas regulares, sendo ao menos 3 mil horas em aeronaves a jato e 500 horas como piloto em comando em aeronaves similares ou maiores que o E2. Também são necessários ICAO 4 ou superior válido, CMA válido, carteira E-Jets E1 e E2 ou experiência recente, além de passaporte brasileiro válido. IFR, visto americano (B1/B2) e ensino superior completo são considerados diferenciais.

Já para as vagas de copiloto, os requisitos incluem experiência mínima de 500 horas totais de voo, licença de piloto comercial de avião, habilitações IFR e MLTE ou tipo, CCT de PLA, ICAO 4 ou superior válido, CMA de primeira classe e curso superior completo, além de passaporte brasileiro válido. Visto americano também aparece como diferencial.

Naty Falla

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