Gigantes da indústria automobilística cortam projeções financeiras, enquanto se recupera do caos tarifário de Trump
Publicado 01/05/2025 • 08:18 | Atualizado há 11 horas
Redação CNBC
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KEY POINTS
Gigantes automobilísticas europeias relataram uma queda acentuada no lucro do primeiro trimestre e suspenderam e cortaram as projeções financeiras para o ano inteiro.
As atualizações corporativas surgem logo após Trump impor uma tarifa de 25% sobre as importações de automóveis para os EUA no início do mês.
A Mercedes da Alemanha descartou sua previsão de lucros para 2025 e relatou um lucro muito menor no primeiro trimestre.
Veículos novos expostos para venda em uma concessionária Chevrolet da General Motors Co. em Miami, Flórida, EUA, no sábado, 5 de abril de 2025.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images | CNBC Internacional
As gigantes automobilísticas europeias relataram uma queda acentuada no lucro do primeiro trimestre, e muitas suspenderam ou cortaram a orientação financeira anual, atribuindo parcialmente os problemas do setor às tarifas comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump.
As atualizações corporativas foram feitas logo após Trump impor uma tarifa de 25% sobre as importações de automóveis nos EUA no início de abril.
Trump tentou diluir essas taxas na terça-feira, assinando uma ordem executiva projetada para evitar que uma série de outras taxas separadas — como tarifas adicionais de 25% sobre aço e alumínio — se “acumulassem” umas sobre as outras.
Algumas montadoras aplaudiram a nova postura, embora analistas tenham alertado que a natureza mutável das tarifas comerciais de Trump provavelmente manterá quaisquer decisões de investimento corporativo de longo prazo sob controle.
Stellantis
Stellantis, que detém nomes conhecidos como Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, disse na quarta-feira que estava retirando sua orientação financeira anual devido a incertezas relacionadas a tarifas.
A empresa acrescentou que estava “altamente envolvida” com os formuladores de políticas sobre políticas tarifárias, ao mesmo tempo, em que tomava medidas para ajustar os planos de produção e identificar oportunidades para melhorar o fornecimento.
O conglomerado multinacional relatou receitas líquidas de 35,8 bilhões de euros (US$ 40,7 bilhões) no primeiro trimestre, refletindo uma queda de 14% em relação ao mesmo período do ano passado.
Mercedes
A Mercedes da Alemanha também descartou sua previsão de lucros para 2025 e relatou um lucro muito menor no primeiro trimestre.
A montadora disse que os números dos relatórios anuais não poderiam “ser estimados com o nível necessário de certeza”, citando a volatilidade atual sobre tarifas, medidas de mitigação e potenciais efeitos diretos e indiretos.
“Supondo que as políticas comerciais atuais persistam, [os lucros antes de juros e impostos] e o fluxo de caixa livre do negócio industrial, bem como os retornos ajustados sobre as vendas de carros Mercedes-Benz e vans Mercedes-Benz, serão impactados negativamente”, disse a empresa em um comunicado.
Rella Suskin, analista de ações da Morningstar, disse que a recente decisão de Trump de aliviar as tarifas sobre automóveis proporciona “alívio parcial” às montadoras europeias.
Um logotipo gigante da marca automotiva alemã Mercedes-Benz é visto no topo de um edifício em Frankfurt am Main, oeste da Alemanha, em 29 de abril de 2025 – Kirill Kudryavtsev | Afp | Getty Images | CNBC International
“O ajuste tarifário alivia as peças automotivas importadas em até 15% do conteúdo de um carro”, disse Suskin, observando que a BMW e a Mercedes montam internamente cerca de metade de seus veículos vendidos nos EUA.
No entanto, ela acrescentou que “até que haja maior certeza sobre a permanência e a quantidade de tarifas, as montadoras não poderão tomar decisões de alocação de capital em longo prazo”.
Volkswagen
Volkswagen não se juntou às fileiras dos principais fabricantes de equipamentos originais (OEMs) da Europa, que retiraram suas orientações financeiras.
A maior montadora da Europa, no entanto, disse que espera que o retorno operacional sobre vendas, o fluxo de caixa líquido e a liquidez líquida fiquem no limite inferior de suas previsões anuais, citando crescentes restrições comerciais, incerteza política e regulamentações de emissões.
A Volkswagen divulgou na quarta-feira um lucro operacional de 2,9 bilhões de euros nos primeiros três meses do ano, marcando um declínio de 37% em relação ao mesmo período do ano passado.
“Dada a atual situação econômica global volátil, é ainda mais importante focar nas alavancas sob nosso controle”, disse Arno Antlitz, diretor financeiro e diretor de operações do Grupo Volkswagen, em um comunicado.
“Isso significa complementar nossa grande variedade de produtos com uma base de custos competitiva, para que possamos garantir sucesso também em mercados globais em rápida mudança”, acrescentou.
Volvo Cars
A Volvo Cars, sediada na Suécia, abandonou sua orientação financeira para 2025 e 2026, citando pressão tarifária no setor automotivo global.
Acredita-se que a montadora, que pertence à chinesa Geely Holding, seja uma das mais expostas às tarifas de Trump, já que importa a maioria de seus modelos híbridos e elétricos da Europa.
Além de uma queda substancial no lucro operacional do primeiro trimestre, a Volvo Cars anunciou na terça-feira planos de corte de custos de 18 bilhões de coroas suecas (US$ 1,87 bilhão). A empresa afirmou que o chamado “plano de ação de custos e caixa” incluiria reduções de investimentos e demissões em suas operações em todo o mundo.
Nicolás Tucat | Afp | Getty Images | CNBC Internacional
Em entrevista ao programa “Europe Early Edition” da CNBC, antes de Trump decidir aliviar as tarifas automotivas na terça-feira, o CEO da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, disse que a turbulência tarifária adicional estava tornando “muito difícil” fornecer orientação aos investidores.
“Vemos a longo prazo, precisamos, é claro, voltar a algum tipo de acordo comercial com os EUA. Caso contrário, isso certamente será muito difícil para os negócios nos EUA”, disse Samuelsson.
Porsche
Porsche da Alemanha, sendo majoritariamente controlada pelo Grupo Volkswagen, reduziu suas previsões de vendas e margem de lucro, citando parcialmente o impacto das tarifas de Trump.
A empresa disse na segunda-feira que agora espera uma receita de vendas entre 37 bilhões e 38 bilhões de euros para o ano fiscal de 2025, abaixo da previsão anterior de 39 bilhões a 40 bilhões de euros.
Silas Stein | AFP | Getty Images | CNBC International
“A introdução de tarifas de importação dos EUA gera impactos negativos para os meses de abril e maio de 2025, que estão incluídos na previsão ajustada. No entanto, a previsão ajustada não considera os efeitos adicionais da introdução de tarifas de importação dos EUA”, afirmou a empresa em um comunicado.
“Atualmente, ainda não é possível fazer uma avaliação confiável dos efeitos para o ano fiscal”, acrescentou.
— Jenni Reid, da CNBC, contribuiu para esta reportagem.
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