Em meio à crise bilionária, Correios adiam coletiva sobre plano de reestruturação

Os Correios adiaram a coletiva de imprensa com a Diretoria Executiva que estava prevista para a tarde desta segunda-feira (22), na qual seriam detalhadas as medidas prioritárias do Plano de Reestruturação 2025–2027. Segundo a empresa, o adiamento ocorreu por ajustes de agenda, e uma nova data e horário ainda serão divulgados.

A coletiva seria conduzida pelo presidente da estatal, Emmanoel Rondon, acompanhado dos diretores, com o objetivo de apresentar ações voltadas à sustentabilidade financeira, modernização operacional e ampliação da competitividade dos Correios em um mercado cada vez mais pressionado pela concorrência privada.

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Crédito bilionário e medidas estruturais no centro do plano

Entre as iniciativas já iniciadas no último trimestre, a empresa destaca a conclusão de uma operação de crédito de R$ 12 bilhões, considerada essencial para estabilizar o caixa e garantir a continuidade das operações no curto prazo.

Além disso, a diretoria pretendia apresentar os resultados de estudos conduzidos desde setembro sobre um pacote de medidas estruturais, que inclui:

• Renegociação de passivos judiciais, que somam bilhões de reais.
• Venda de imóveis ociosos, como forma de levantar recursos e reduzir custos fixos;
• Reabertura do Programa de Demissão Voluntária (PDV), com foco na redução da folha de pagamento;
• Reequilíbrio do plano de saúde dos funcionários, hoje um dos principais fatores de pressão financeira.

Estratégia do governo para evitar insolvência

Nos bastidores, o governo federal trata a situação dos Correios como prioritária. A estratégia em discussão envolve quatro eixos principais:

1. Ampliação de parcerias com empresas públicas e estatais, para geração de novas receitas;
2. Exploração da capilaridade nacional dos Correios — presentes em praticamente todos os municípios — como vantagem competitiva;
3. Implementação de uma reestruturação profunda, com revisão de processos internos e forte redução de custos;
4. Possível aporte do Tesouro, dentro dos limites fiscais e de custo de juros.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou recentemente que qualquer investimento público na estatal não será usado para postergar a crise, mas para resolver o problema estrutural e tornar a empresa financeiramente saudável e sustentável no longo prazo.

Uma crise estrutural, não pontual

A situação dos Correios é descrita por técnicos do governo como resultado de uma “tempestade perfeita”, que combina mudanças tecnológicas, concorrência agressiva e entraves trabalhistas.

1. Modelo de negócio sob pressão no mercado de encomendas

Com a digitalização, o tradicional mercado de cartas e correspondências, no qual a estatal tinha monopólio, praticamente desapareceu. A empresa passou a depender das encomendas do e-commerce, segmento em que concorre diretamente com gigantes globais e logtechs altamente eficientes.

Nesse ambiente, os Correios perderam market share, transportam menos volumes e enfrentam reclamações recorrentes sobre atrasos, enquanto concorrentes privados oferecem entregas no mesmo dia ou no dia seguinte.

2. Estrutura de custos e restrições de investimento

Diferentemente de empresas privadas, a estatal carrega uma estrutura de custos elevada, com folha de pagamento ampla, passivos previdenciários e despesas relevantes com benefícios, especialmente o plano de saúde dos funcionários.

3. Impasse sindical e a “guerra do vale-peru”

A crise financeira ocorre em paralelo a um conflito trabalhista. Sindicatos deflagraram greves em diversas regiões, tendo como ponto simbólico de ruptura o vale-peru, um abono anual de R$ 2.500.

Enquanto os trabalhadores tratam o benefício como um direito adquirido, a gestão considera o gasto insustentável diante de prejuízos bilionários. O Tribunal Superior do Trabalho tenta mediar um acordo que prevê reajuste salarial de 5,13%, equivalente à inflação, mas a manutenção de benefícios extras segue como principal entrave.

4. Negociações frustradas e risco financeiro elevado

A gravidade da situação ficou evidente em negociações anteriores. Um consórcio de bancos liderado por Citibank e BTG Pactual chegou a oferecer R$ 20 bilhões em crédito, com custo de 136% do CDI.

A operação foi barrada pelo Tesouro Nacional, que considerou os juros excessivos para receber aval da União. A proposta atual, com custo estimado em 115% do CDI, é vista como uma última tentativa de equilibrar acesso ao mercado e capacidade de pagamento da estatal.

Enquanto a coletiva segue sem nova data, o adiamento reforça a percepção de que os Correios vivem um dos momentos mais delicados de sua história, em que decisões políticas, fiscais e trabalhistas precisarão convergir para evitar um colapso operacional da estatal.

Cauê Rigamonti

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