Consórcio 116 Sertões venceu o leilão da Rota dos Sertões com desconto de 19,60% sobre a tarifa básica de pedágio.
Concessão abrange 502 km das BRs 116 e 324, entre o anel viário de Feira de Santana, na Bahia, e Salgueiro, em Pernambuco.
Projeto prevê R$ 4,13 bilhões em obras e R$ 4,40 bilhões em custos operacionais ao longo de 30 anos.
Cleber Carvalho/MT
O consórcio 116 Sertões, formado por Odebrecht, Mota-Engil e Neo Invest, venceu nesta quinta-feira (28) o leilão da Rota dos Sertões, concessão rodoviária que abrange trechos das BRs 116 e 324 entre Bahia e Pernambuco.
O grupo venceu a disputa após oferecer desconto de 19,6% sobre a tarifa básica de pedágio, em rodada viva-voz contra o consórcio Atlas Rodovias.
Além do consórcio vencedor, participaram do leilão o Consórcio Atlas Rodovias, formado por Yvy Capital, Infra Brasil Investimento e grupo Houer, e o Consórcio Via dos Sertões, formado pela Aspen em parceria com o grupo DMDL.
A concessão terá prazo de 30 anos e inclui aproximadamente 502 km de rodovias. O trecho vai do anel viário de Feira de Santana (BA) até Salgueiro (PE), atravessando 16 municípios nos dois estados.
O projeto contempla cerca de 429 km da BR-116 na Bahia, 66 km da BR-116 em Pernambuco e mais 7,2 km da BR-324 na Bahia, trecho que integra o anel viário de Feira de Santana.
A Rota dos Sertões é considerada um eixo estratégico de ligação entre o Nordeste e o Sudeste e tem papel relevante para o escoamento da produção local e para a logística regional.
Investimentos e obras
O contrato prevê R$ 4,13 bilhões em obras de ampliação e modernização da infraestrutura rodoviária, além de R$ 4,40 bilhões em custos operacionais ao longo da concessão.
Entre as intervenções previstas estão recuperação de pavimento, duplicações, ampliação de capacidade, implantação de faixas adicionais, vias marginais, passarelas, dispositivos de acesso e melhorias operacionais.
Também está prevista a implantação de um contorno viário na travessia urbana de Serrinha, na Bahia.
Ao todo, o projeto prevê a duplicação de 108 km da BR-116, além de sistemas inteligentes de monitoramento, atendimento ao usuário, ambulâncias, guinchos e ponto de parada e descanso para caminhoneiros.
O leilão teve como critério o menor valor de tarifa de pedágio, associado a um aporte de recursos conforme o deságio oferecido pelos concorrentes.
A modelagem da concessão contou com apoio do BNDES e foi conduzida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), dentro da carteira de projetos rodoviários federais.
O leilão da Rota dos Sertões foi o segundo certame rodoviário de 2026 promovido pelo Ministério dos Transportes.
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