Crise no Oriente Médio pesa nos custos, mas não se compara à pandemia, diz diretor-geral da IATA

A crise gerada pela guerra no Oriente Médio elevou os custos do combustível de aviação, mas a situação atual não guarda paralelo com o colapso sofrido pelo setor durante a pandemia, segundo avaliação do diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, durante o encontro mundial do setor no Rio de Janeiro.

Na cobertura do evento realizada pelo Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, Walsh destacou que o cenário operacional hoje é completamente diferente da paralisia global registrada na pandemia. “Na Covid houve um momento em que 95% de toda a frota aérea mundial ficou parada, ficou em terra, o que não aconteceu agora”, diferenciou o executivo.

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Walsh afirmou que, embora o conflito gere insegurança logística e pressione o fornecimento na região, os impactos mais severos tendem a ser localizados. Companhias que operam no Golfo Pérsico devem sentir efeitos mais diretos, especialmente devido a questões de segurança e ao aumento do preço do combustível.

Para o executivo, fora das áreas de maior tensão, o principal impacto deve ser o repasse de custos operacionais, sem efeitos estruturais semelhantes aos observados durante a pandemia. “Mas isso não deve afetar tanto as outras que tiveram, claro, aumento no custo do combustível de aviação e esse deve ser o principal impacto”, concluiu.

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