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Be8 usa biocombustível BeVant na Copa Truck e reduz emissões em 99%

Publicado 30/05/2026 • 15:56 | Atualizado há 21 minutos

KEY POINTS

  • Copa Truck passou a usar 100% de biocombustível B100 BeVant nos caminhões na temporada 2026.
  • Segundo Erasmo Batistella, as três primeiras etapas evitaram mais de 60 toneladas de emissões de CO₂.
  • Presidente da Be8 afirma que o biocombustível também entregou ganho de desempenho, com redução de tempo por volta.

O uso de biocombustível B100 BeVant nos caminhões da Copa Truck reduziu em 99% as emissões de gases de efeito estufa em comparação ao diesel fóssil, afirmou Erasmo Batistella, presidente da Be8 e Notável do Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC.

Durante a quarta etapa da competição, no Autódromo de Interlagos, Batistella disse que o combustível renovável também tem entregado desempenho nas pistas, com redução de tempo por volta em etapas anteriores.

“O nosso biocombustível Be8 BeVant está entregando altíssima performance, inclusive em etapas anteriores, com redução de tempo por volta”, afirmou.

Leia também: Be8 cresce 36%, amplia aquisições e aposta em biocombustíveis para dobrar receita até 2030

A etapa de Interlagos, em São Paulo, é considerada uma das principais do calendário da temporada 2026. Os caminhões da categoria têm motores de cerca de 1.000 cavalos de potência e incluem marcas como Mercedes-Benz, Volkswagen e Scania.

A temporada de 2026 marcou a substituição dos combustíveis fósseis pelo B100 BeVant em 100% dos caminhões da competição. Segundo Batistella, a mudança reforça a capacidade dos biocombustíveis de combinar descarbonização e performance.

“Isso demonstra a importância e a qualidade do nosso biocombustível, que, além de trazer uma grande descarbonização, também está entregando altíssima performance”, disse.

De acordo com o presidente da Be8, nas três primeiras etapas da Copa Truck, o uso do BeVant evitou mais de 60 toneladas de emissões de CO₂.

“O BeVant reduz 99% as emissões de gases de efeito estufa quando comparado ao diesel fóssil na hora da sua queima. Isso é uma evolução muito grande”, afirmou.

Batistella comparou o volume de emissões evitadas ao trabalho de captura de carbono feito por árvores.

“No caso da Copa Truck, nas três primeiras etapas, nós já tivemos uma redução de mais de 60 toneladas de emissão de CO₂. Isso equivale a 7.400 árvores durante o período de um ano fazendo fotossíntese, ou seja, retirando CO₂ da atmosfera”, disse.

Leia também: Battistella: Uso de biocombustível na Copa Truck une redução de emissões ao desempenho dos caminhões

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Para o Notável, a competição funciona como uma vitrine para mostrar ao público e ao mercado que biocombustíveis podem reduzir emissões sem comprometer o desempenho dos motores.

“É uma demonstração clara para quem está nos assistindo compreender melhor o quanto os biocombustíveis contribuem com o meio ambiente, mantendo altíssima performance”, afirmou.

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