Tatiana Sasson afirma que o hidrogênio verde ganhou força como alternativa estratégica diante da volatilidade dos combustíveis fósseis.
Executiva diz que o alto custo ainda limita a escala da tecnologia, mas vê espaço para avanço com incentivos e ganho de competitividade.
Notável do Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC avalia que o Brasil reúne energia renovável, histórico em biocombustíveis e posição geopolítica favorável para liderar esse mercado.
O hidrogênio verde surge como o favorito para garantir a independência energética global em meio à volatilidade dos preços dos combustíveis fósseis. É o que afirma Tatiana Sasson, head de impacto da Lightrock e Notável do Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC.
Ela explicou a diferença fundamental entre as fontes de produção desse combustível. “O hidrogênio cinza gera muito gás carbônico como subproduto. Já no hidrogênio verde, falamos da eletrólise: você quebra a molécula da água, separa o hidrogênio com baixíssima emissão de gases de efeito estufa e gera uma molécula muito mais limpa para a indústria”.
A especialista destacou que o custo ainda é o principal entrave para a substituição em larga escala. “O hidrogênio cinza já existe e a China é um grande produtor, mas o verde ainda não é produzido em escala industrial. Ele ainda é caro e precisa de incentivos para que seja escalado e, consequentemente, se torne mais barato e competitivo no mercado”, afirmou.
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Apesar dos desafios, o Brasil possui características estratégicas que o colocam em vantagem na corrida energética mundial. “O Brasil tem muita energia renovável e barata, o que é fundamental para fazer a eletrólise. Além disso, temos a experiência histórica do etanol e estamos geopoliticamente muito bem posicionados para exportar subprodutos como a amônia para a Europa”, disse a executiva.
Sobre as aplicações práticas, a especialista ressaltou que o uso em transporte pesado e na indústria já é uma realidade em desenvolvimento. “Na China, já são mais de 2 mil caminhões rodando a hidrogênio. Ele também é uma grande aposta para o transporte marítimo e para a siderurgia, substituindo a queima de carvão por uma solução de baixo carbono em pátios industriais”.,
Tatiana pontuou que o cenário de crise internacional pode acelerar os investimentos no setor nos próximos anos. “A volatilidade do petróleo traz um efeito favorável para olhar para o hidrogênio verde sob o ponto de vista de segurança energética. O desafio é manter o investimento em um horizonte de 10 anos, independentemente das oscilações temporárias do preço do barril.
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