A gigante automobilística japonesa Honda divulgou os lucros operacionais do primeiro trimestre e não caíram 50% em relação ao ano anterior na quarta-feira (6), abaixo das estimativas devido às tarifas automotivas dos EUA e ao iene mais forte.
Aqui estão os resultados da Honda comparados com as estimativas médias do LSEG:
- Receita: 5,34 trilhões de ienes (US$ 36 bilhões) vs. 5,25 trilhões de ienes
- Lucro operacional: 244,17 bilhões de ienes vs. 323,48 bilhões de ienes
No primeiro trimestre do ano fiscal, encerrado em 31 de março de 2026, a receita da Honda chegou a 5,34 trilhões de ienes, superando as estimativas médias da LSEG.
O lucro operacional caiu cerca de 50%, para 244,17 bilhões de ienes, abaixo das estimativas médias da LSEG de 323,48 bilhões de ienes.
No entanto, a segunda maior montadora do Japão disse que o impacto das tarifas automotivas seria menor do que o esperado anteriormente.
A empresa também previu que o iene se enfraqueceria ainda mais, ao aumentar sua previsão de lucro operacional anual em 200 bilhões de ienes, ou 40%, para 700 bilhões de ienes, em comparação com sua previsão anterior de 500 bilhões de ienes.
Um executivo da Honda disse em uma teleconferência de resultados que o impacto das tarifas seria mitigado pelas fábricas da Honda nos EUA.
“Para começar, nossa taxa de produção local é alta… nossa postura é produzir onde há demanda”, disse ele, acrescentando que a empresa buscaria maneiras de aumentar o volume de produção nos EUA sem gastar muito em investimentos de capital.
A empresa também está considerando aumentar a produção de seus novos veículos de energia nos Estados Unidos para evitar tarifas.
As ações da Honda subiram 1,7% após a divulgação dos lucros, antes de reduzir os ganhos.
A divisão de motocicletas da Honda viu suas vendas se expandirem em mercados como Brasil e Vietnã, atingindo seu maior lucro operacional trimestral de todos os tempos. Ao mesmo tempo, a empresa observou que suas vendas de veículos elétricos permaneceram fortes na América do Norte.
Os EUA representaram cerca de um quarto das exportações da Honda do Japão no primeiro semestre do ano. Suas vendas globais caíram 5% no período, impactadas por quedas na China, Ásia e Europa.
As exportações de automóveis para os EUA são um pilar da economia do Japão, representando 28,3% de todas as remessas em 2024, mostraram dados alfandegários do Japão.
As montadoras japonesas vêm redobrando os cortes de preços para manter a participação de mercado nos EUA após as tarifas de 25% do presidente Donald Trump sobre veículos importados, que entraram em vigor em 3 de abril.
Trump anunciou um novo acordo comercial com o Japão em 22 de julho, que incluiria uma tarifa mais baixa de 15% sobre as importações de veículos fabricados no Japão para os EUA. No entanto, o prazo para a mudança entrar em vigor não foi esclarecido.
Em junho, o valor das exportações de carros de Tóquio para os EUA caiu 25,3% em relação ao ano anterior, embora os volumes de exportação de carros para os EUA tenham aumentado 4,6% no mesmo período, de acordo com dados do Ministério do Comércio do Japão.
Tarifas atingem gigantes automobilísticas do Japão
Outras montadoras japonesas também vêm sofrendo com os ventos contrários do comércio exterior. Em 30 de julho, a Nissan do Japão reportou um prejuízo líquido de 115,8 bilhões de ienes no primeiro trimestre, atribuindo isso a variações cambiais adversas e ao impacto das tarifas americanas.
A Toyota, maior montadora do Japão, deve divulgar seus resultados financeiros na quinta-feira, com economistas consultados pela Reuters prevendo que a empresa registrará seu menor lucro operacional em mais de dois anos. Isso apesar de a empresa ter relatado que suas vendas globais atingiram recordes nos primeiros seis meses do ano.
Em fevereiro, a Honda e a Nissan encerraram as negociações sobre uma fusão de US$ 60 bilhões, que criaria a terceira maior montadora do mundo em volume de vendas. Na teleconferência de resultados, um executivo da Honda disse que as empresas ainda estavam explorando uma colaboração comercial, mas não tinham nada a anunciar.
O primeiro-ministro japonês, Shigeru Ishiba, disse na segunda-feira que não hesitaria em falar com o presidente Donald Trump para garantir que o corte nas tarifas automotivas dos EUA seja implementado em breve.
O principal negociador comercial do país, Ryosei Akazawa, partiu para Washington na terça-feira, tentando pressionar Trump a assinar uma ordem executiva que confirmaria a data exata para a redução das tarifas automotivas.
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