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Assentos mais confortáveis e telas melhores: o que mudou no robotáxi da Amazon?
Publicado 26/06/2026 • 06:30 | Atualizado há 1 hora
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Publicado 26/06/2026 • 06:30 | Atualizado há 1 hora
KEY POINTS
Foto: Zoox
Assentos mais confortáveis e telas melhores o que mudou no robotáxi da Amazon
A Zoox, empresa da Amazon, revelou na última quarta-feira (24) a nova evolução de seu veículo autônomo de passageiros. A empresa britânica adicionou recursos mais confortáveis e tecnológicos para os usuários antes de realizar um lançamento comercial mais amplo nos Estados Unidos ainda este ano.
A Amazon adquiriu a companhia por US$ 1,3 bilhão (aproximadamente R$ 6,7 bilhões) no ano de 2020 e investe na modernização da frota para competir no mercado de transporte elétrico.
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A fabricante equipou os novos modelos com telas sensíveis ao toque de maior qualidade para melhorar a experiência digital dos usuários. Além disso, a empresa instalou assentos e encostos de cabeça mais confortáveis nas cabines. Pequenos ajustes no desenho interno também ajudam os passageiros a encontrar objetos esquecidos no banco, como chaves e celulares, de forma mais rápida.
Além disso, a Zoox modificou a parte externa do robotáxi. A equipe de engenharia ampliou e reposicionou os refletores bidirecionais das lanternas. Esses sinalizadores de luz ajudam os passageiros e as autoridades a identificar com clareza qual é a frente e qual é a traseira do automóvel nas vias públicas.

Além das alterações, o nome do veículo elétrico da gigante americana também mantém uma curiosidade. Os veículos receberam o apelido popular de “torradeiras” por causa do formato quadrado, não possuem volante ou pedais e contam com quatro assentos voltados para dentro no estilo de uma carruagem.

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Siga o Times | CNBCDe acordo com a CNBC, as atualizações no design preparam a Zoox para expandir os serviços e começar a cobrar pelas corridas ainda este ano. Atualmente, a empresa oferece viagens gratuitas em bairros selecionados de Las Vegas e de São Francisco, além de liberar o transporte para usuários convidados em pequenas áreas de Miami e de Austin, no Texas.
Além disso, a empresa também realiza testes de rodagem em outras seis cidades americanas e transportou mais de 500 mil passageiros desde o início das operações em Las Vegas, em setembro do ano passado. Dessa forma, em março, a marca firmou uma parceria com a Uber para oferecer os robôs-táxi diretamente no aplicativo de transporte em Las Vegas.
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O principal desafio comercial da Zoox envolve a liberação para cobrar pelas corridas nas ruas. A empresa aguarda uma autorização oficial da Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) para colocar até 2.500 carros autônomos em atividade comercial nas vias públicas americanas. O órgão de segurança analisa a petição da empresa após encerrar o período de comentários públicos no início de abril.

A Zoox classifica esse modelo como o seu veículo definitivo para a produção em série e planeja incluir as unidades na frota atual ainda este ano. Com isso, a empresa comandada pela Amazon possui capacidade máxima para produzir até 10.000 veículos por ano quando atingir o topo de sua operação.
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