Ações da AutoZone caminham para pior dia desde março de 2020 apesar de balanço acima das estimativas

As ações da AutoZone Inc. caminhavam nesta terça-feira (26) para o seu pior dia de negociação em mais de seis anos, apesar de a varejista ter superado as estimativas de Wall Street para os resultados do terceiro trimestre fiscal.

Os papéis da companhia recuavam mais de 10% durante o pregão intradiário desta terça-feira, colocando a empresa no caminho para sua primeira queda diária de dois dígitos desde o início da pandemia de Covid-19, em março de 2020.

A empresa reportou lucro por ação de US$ 38,07 (R$ 191,9) no trimestre fiscal encerrado em 9 de maio, acima da expectativa média de US$ 36,28 (R$ 182,9) compilada pela LSEG. A receita também ficou praticamente em linha com as projeções, somando US$ 4,84 bilhões (R$ 24,4 bilhões), ante estimativa de US$ 4,83 bilhões (R$ 24,3 bilhões).

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Crescimento pressionado

Analistas demonstraram preocupação durante a teleconferência de resultados da companhia com o crescimento internacional considerado fraco e com a compressão de margens, mais alinhada ao desempenho de concorrentes. Também foram levantadas dúvidas sobre a desaceleração das vendas na comparação anual, influenciada por temperaturas mais amenas e pela redução dos gastos dos consumidores.

“Essa desaceleração nas vendas foi causada pelo clima excepcionalmente frio, que impactou nossas categorias relacionadas ao calor”, afirmou o CEO da AutoZone, Philip Daniele, nesta terça-feira. Segundo ele, normalmente essas categorias começam a acelerar nesta época do ano com a chegada do calor do verão.

Analistas de Wall Street também questionaram executivos da empresa sobre as pressões contínuas causadas por inflação, custos de energia e possíveis interrupções na cadeia de suprimentos ligadas à guerra no Irã, especialmente em relação ao abastecimento de óleo de motor.

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Temor sobre óleo de motor

Executivos da AutoZone afirmaram esperar que as pressões inflacionárias continuem, embora de forma “ligeiramente moderada” em relação ao ano anterior. Eles também minimizaram preocupações sobre eventuais restrições no fornecimento de lubrificantes, como óleo de motor, que vêm afetando operações de concessionárias da Toyota Motor e da Nissan Motor.

“Sabemos que há muito barulho em torno da questão dos lubrificantes”, disse Daniele. “Achamos que provavelmente haverá algumas restrições, mas não acreditamos que isso será tão relevante”, acrescentou.

O site automotivo The Drive informou que tanto a Nissan quanto a Toyota emitiram recentemente comunicados para concessionárias orientando o racionamento de estoques de óleo de motor diante de uma possível escassez iminente.

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Um porta-voz da Toyota afirmou que a empresa “não tem mais nada a acrescentar sobre esse tema neste momento”. Já uma porta-voz da Nissan disse que a montadora “está lidando com restrições de fornecedores que afetam a disponibilidade de lubrificantes”.

“Atualmente, estamos mantendo os preços atuais e implementamos medidas temporárias de alocação para ajudar a garantir fornecimento consistente em nossa rede de concessionárias”, afirmou a representante da Nissan em comunicado enviado por e-mail.

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Cauê Rigamonti

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