Brasil caminha para bater recorde na produção de etanol enquanto mundo pode ter déficit de açúcar

A safra brasileira de cana-de-açúcar 2026/27 deve registrar produção recorde de etanol, com 41,4 bilhões de litros combinando cana e milho. A projeção é da Datagro, apresentada na 19ª CITI ISO Datagro New York Sugar and Ethanol Conference, realizada na última quarta-feira (13) durante a Sugar Week, em Nova York.

A moagem total de cana no país deve alcançar 698 milhões de toneladas, com o Centro-Sul respondendo por 642,2 milhões de toneladas. A produção de açúcar está estimada em 44,2 milhões de toneladas, mas o setor mantém o foco no biocombustível, ao menos nos primeiros meses da safra atual, reflexo da maior competitividade do etanol frente ao açúcar no mix das usinas.

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Déficit mundial de açúcar pressiona mercado global

No mercado internacional, a Datagro projeta que o ano-safra 2025/26 encerrará com pequeno superávit de 0,57 milhão de toneladas em valor bruto. O cenário muda de forma expressiva na safra seguinte, com déficit estimado em 3,17 milhões de toneladas em 2026/27.

Os vetores do desequilíbrio são a orientação das usinas brasileiras ao etanol nos primeiros meses da safra, os potenciais impactos da anomalia El Niño na Índia e na Indonésia e as reduções de área plantada na Europa e na Tailândia.

Safra brasileira avança com segunda maior produção histórica

A Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) estima que a safra brasileira de cana-de-açúcar 2026/27 deve alcançar 709,1 milhões de toneladas, crescimento de 5,3% em relação ao ciclo anterior, configurando a segunda maior produção da série histórica. A área destinada à colheita deve avançar 1,9%, totalizando 9,1 milhões de hectares.

No Sudeste, principal região produtora do país, a projeção é de 459,1 milhões de toneladas, alta de 6,8% frente à safra de 2025/26. A produtividade média estimada é de 80,852 toneladas por hectare, 4,6% acima do ciclo anterior. A recuperação é atribuída à melhora parcial dos canaviais após os impactos climáticos das últimas safras, embora o setor ainda conviva com variabilidade climática elevada.

Biocombustíveis avançam no transporte marítimo

Além do mercado tradicional de combustíveis veiculares, a Datagro aponta uma nova fronteira para o setor. O renovado interesse por biocombustíveis abriu oportunidades nos transportes marítimo e aéreo, com expansão de iniciativas de mistura em diversos países.

Segundo Nastari, o mercado mais promissor é o uso de etanol, metanol verde e biodiesel como substitutos do combustível marítimo. A demanda adicional pode chegar a 1,8 milhão de toneladas de biocombustíveis por ano até 2029 e a 72 milhões de toneladas até 2050.

Allan Ravagnani

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