Um novo polo multimodal de transporte em Guarapari (ES) integrará modais aéreo, rodoviário e portuário, com potencial para transformar a logística do Sudeste do Brasil.
A localização estratégica e a infraestrutura existente atraem investimentos de gigantes do comércio eletrônico, como a Amazon, visando importação, exportação e distribuição nacional de produtos.
O avanço do complexo depende também de melhorias em ferrovias e da mitigação de gargalos de transporte, com investimentos previstos de cerca de R$ 1 bilhão para aumentar a eficiência logística regional.
A criação de um novo polo de transporte de cargas integrando modais aéreos, rodoviários e portuários promete transformar a infraestrutura do Sudeste e impulsionar a atratividade logística regional.
Paulo Baraona, presidente da Federação das Indústrias do Espírito Santo, destacou que a localização estratégica do município capixaba favorece o recebimento desse aporte de grande envergadura do setor privado.
“Guarapari é uma cidade que fica praticamente dentro da região metropolitana aqui do Espírito Santo e tem um aeroporto hoje que é pouco utilizado. Então, já existe uma parte de estrutura colocada e também pela proximidade tanto do sul quanto dessa região metropolitana, o município tem uma localização interessante que pode de fato se colocar e acrescentar a esse hub logístico”, explicou.
O interesse de gigantes globais do comércio eletrônico reforça o papel do Estado como um ponto centralizado de armazenamento e escoamento de mercadorias no país.
Baraona detalhou que há negociações em andamento e que a Amazon deve assinar ainda este ano um acordo com Guarapari. A empresa enxergou uma oportunidade estratégica, tanto na importação e exportação quanto na distribuição de produtos nacionais no Brasil, devido à ampla infraestrutura de armazéns e centros de distribuição já existente no Espírito Santo.
O avanço desse complexo multimodal também está atrelado às tratativas com o governo federal para mitigar gargalos históricos de transporte e destravar novas ferrovias. “Essa é uma discussão que a gente vem tendo bastante nos últimos anos com o governo federal, tanto na ferrovia da parte da Vale como da parte da VLI, e tem sido bastante promissora. Recentemente o acordo com a VLI já tá sendo discutido no Tribunal de Contas, a ANTT já deu o seu parecer, então a gente vê as coisas andando bastante para que de fato esse gargalo seja diminuído”, apontou ao Times Brasil —Licenciado Exclusivo CNBC.
“Obstáculos a gente tem uma legislação que não é muito simples no Brasil, mas no Espírito Santo nós temos um ambiente que nos ajuda muito a ultrapassar essas dificuldades. Estamos falando aí de R$ 1 bilhão a mais, que é um dos maiores investimentos que vai ter aqui, e não só o investimento, mas sim tudo o que traz no entorno desse mais essa opção logística de cargas”, concluiu.
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