Auto Shanghai, o principal evento automobilístico global na China, reúne cerca de mil expositores, enquanto o setor observa as implicações das tarifas americanas. Ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, Geraldo Victorazzo, da Auto Avaliar, destaca o rápido avanço da indústria chinesa, com mais de 150 montadoras competindo em um mercado tecnológico. Apesar de prever que muitas não sobreviverão, ele nota o impacto das tarifas globais, contrastando as altas taxas dos EUA com a menor tributação no Brasil.
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Victorazzo descreve a Auto Shanghai como uma vitrine de tecnologia automotiva de ponta, incluindo inteligência artificial, baterias com grande autonomia e até protótipos voadores de marcas como Xpeng, BYD e Great Wall. Ele acredita que essas inovações tendem a chegar ao Brasil, que, apesar das taxas, se mostra um mercado mais acessível em comparação com EUA e Europa. Prova disso é o crescente market share dos carros chineses no Brasil, alcançando 12,5% em 2024 com 180 mil unidades vendidas em diversos segmentos.
Ao analisar a presença de montadoras chinesas no Brasil, como GWM e BYD, Victorazzo contrasta com a experiência da JAC Motors, que enfrentou um aumento repentino de impostos. Ele argumenta que BYD e GWM encontraram um cenário mais favorável, oferecendo garantia estendida, preços competitivos e menor depreciação, o que atrai o consumidor brasileiro. Os números de vendas de 2024 e o primeiro trimestre de 2025 indicam uma tendência de crescimento para essas marcas.
Sobre o impacto econômico, Victorazzo aponta que a alta da taxa Selic em 2025, acima das previsões iniciais de 2024, causou uma retração natural no mercado. No entanto, o aumento da oferta de diversas montadoras chinesas com produtos de qualidade e preços competitivos gera um cenário favorável ao consumidor. Essa competição alivia o impacto dos juros, oferecendo mais opções, escolhas e poder de barganha.
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