“Estamos no início da maior crise de energia do mundo”, diz Battistella sobre o diesel no Brasil

A guerra no Oriente Médio reacendeu no Brasil um alerta que o setor do agronegócio já vinha sinalizando: o risco de falta de diesel. Com o barril de petróleo pressionado e refinarias sendo afetadas pelo conflito, a dependência brasileira de importações do combustível virou uma vulnerabilidade concreta, especialmente no momento em que o campo mais precisa de energia.

“Nós estamos talvez vivendo o início da maior crise na indústria de energia e de petróleo do mundo”, afirmou Erasmo Battistella, empresário do setor de biocombustíveis e um dos colunistas notáveis do Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, em entrevista ao canal nesta quinta-feira (12).

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Falta de diesel no Rio Grande do Sul

Battistella relatou que distribuidoras de combustível no Rio Grande do Sul, conhecidas como TRRs, empresas que vendem diesel em grande escala para consumidores finais, já enfrentam dificuldades de abastecimento. O alerta chega num momento crítico: o estado está prestes a iniciar a colheita da soja, a fase de maior consumo de diesel no campo.

Na manhã desta quinta-feira, a Petrobras realizou um leilão de estoque na refinaria gaúcha. O resultado foi um aumento de quase R$ 2 por litro nos 20 milhões de litros comercializados. “Nós temos dois grandes desafios hoje no Brasil em relação ao diesel: um é o suprimento, ou seja, ter o produto. O outro é o preço”, disse Battistella.

O papel do bio diesel

O Brasil importa cerca de 25% do diesel que consome. Mas Battistella lembrou que, sem o programa de biodiesel iniciado há 20 anos, esse percentual seria de 40%. A mistura atual de 15% de biodiesel ao diesel já representa um amortecedor relevante num momento de choque externo.

“Imagine esse aumento de R$ 2 no preço do diesel que vimos. Sem o biodiesel, poderiam ser R$ 5, R$ 6, R$ 7, já com desabastecimento”, afirmou.

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Por isso, o setor defende que o governo federal, por meio do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), aumente a mistura obrigatória de biodiesel ao diesel. Battistella disse aguardar uma coletiva dos ministros Alexandre Silveira, de Minas e Energia, Rui Costa, da Casa Civil, e Fernando Haddad, da Fazenda, com a expectativa de que um anúncio seja feito ainda nesta quinta-feira.

A proposta do setor é elevar a mistura obrigatória para 17% e permitir percentuais autorizativos de até 20% ou 25% nas regiões com maior disponibilidade de biodiesel.

Capacidade e qualidade

Battistella garantiu que o biodiesel brasileiro tem qualidade para suportar misturas mais altas. “O Brasil tem uma especificação de biodiesel que é uma das mais exigentes do mundo”, afirmou. Em termos de quantidade, o setor estima que seria possível aumentar a produção em 2% ou 3% de imediato.

Um fator favorece esse aumento neste momento: o Brasil está colhendo a maior safra de soja da história, e a oleaginosa é a principal matéria-prima do biodiesel. “Diferentemente do petróleo, nós temos a maior oferta de matéria-prima agora. Isso é uma coisa positiva no meio de tantos desafios”, disse.

Battistella também destacou que o Brasil enfrenta dificuldades para exportar soja, com cancelamento de navios com destino à China. Nesse contexto, aumentar a mistura de biodiesel seria ao mesmo tempo uma necessidade e uma oportunidade para o setor.

A proteção que o Brasil já tem

O empresário fez uma reflexão sobre o papel dos biocombustíveis na segurança energética do país. “Imagine o que estaria acontecendo agora se não tivéssemos o biodiesel no diesel e o etanol na gasolina. Quando você não tem produto, principalmente na área de energia, o preço já não é o tema mais importante. É você ter ou não ter.”

Allan Ravagnani

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