A indústria automobilística da Índia registrou seu melhor mês da história em outubro, evidenciando uma forte recuperação no consumo doméstico que pode compensar o impacto da desaceleração das exportações para os Estados Unidos.
As vendas totais no varejo em todos os segmentos de veículos, de carros a tratores, aumentaram 40,5% em relação ao ano anterior, segundo dados da Federação das Associações de Concessionários de Automóveis.
“Os segmentos de veículos de passeio e de duas rodas atingiram máximas históricas, sinalizando uma renovação da confiança do consumidor e fortes fundamentos econômicos”, afirmou C.S. Vigneshwar, presidente da entidade, no comunicado.
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A indústria automotiva indiana responde por 7,1% do produto interno bruto do país e por quase metade do PIB da manufatura, de acordo com dados do governo. O país é o quarto maior produtor de automóveis do mundo. As exportações para os EUA representam 2% do PIB da Índia.
A japonesa Maruti Suzuki India e a sul-coreana Hyundai Motor India dominam o mercado doméstico de carros, seguidas pelas fabricantes locais Tata Motors e Mahindra & Mahindra.
As vendas de veículos de passeio cresceram 11% na comparação anual, chegando a 557 mil unidades em outubro, enquanto as vendas de scooters e motocicletas dispararam 52%, para 3,15 milhões, impulsionadas pela demanda rural, pela redução do imposto sobre bens e serviços (GST) e pelo período de festas.
As concessionárias registraram “maior fluxo de clientes e melhor sentimento, levando a taxas de conversão extremamente altas”, observou a FADA.
Consumidor rural impulsiona recuperação
O consumo privado e familiar agora representa mais de 60% do PIB da Índia no ano fiscal de 2025, um nível comparável ao de economias desenvolvidas como Estados Unidos e Reino Unido, reduzindo a dependência do país das exportações.
A recuperação da demanda doméstica pode ajudar a compensar o impacto negativo das tarifas elevadas impostas pelos EUA sobre produtos indianos desde agosto, avaliam analistas.
Em setembro, o governo indiano anunciou amplos cortes no GST para estimular a demanda, incluindo a redução de impostos sobre carros pequenos e veículos de duas rodas de 28% para 18%.
Segundo dados da FADA, a demanda rural se destacou: as vendas de veículos de passeio em cidades menores cresceram mais de três vezes o ritmo registrado nos grandes centros urbanos, enquanto as vendas de motos e scooters quase dobraram o crescimento urbano.
Concessionárias de veículos de duas rodas e de carros, especialmente em regiões rurais, esperam que a forte demanda continue pelos próximos três meses, afirmou a entidade do setor.
A FADA considera rural qualquer cidade em que mais de 40% da população masculina trabalhe na agricultura.
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