Porsche, que controla a Volks, terá prejuízo bilionário em investimento feito na montadora

A Porsche SE, principal acionista da Volkswagen, anunciou na última sexta-feira (13) que poderá reduzir o valor de sua participação na montadora em até €20 bilhões (cerca de R$ 132,4 bilhões, na cotação atual).

A possível mudança reflete os desafios financeiros enfrentados pela Volkswagen, que incluem:

• Custos elevados,
• Concorrência de fabricantes asiáticos e
• Embate com sindicatos sobre o fechamento de fábricas, além de cortes salariais.

Revisão no valor das participações

A Porsche SE detém:

• 31,9% do capital social da Volkswagen e
• 53,3% dos direitos de voto da montadora alemã.

A empresa informou que prevê uma desvalorização entre €7 bilhões (R$ 46,3 bilhões) e €20 bilhões em sua participação, que atualmente vale cerca de €14,3 bilhões (R$ 91,4 bilhões).

A dificuldade da montadora alemã em concluir o planejamento financeiro para 2024 devido a negociações tensas com sindicatos obrigou a Porsche a basear suas previsões nas estimativas de analistas.

Além disso, a holding, controlada pelas famílias Porsche e Piech, também espera um prejuízo entre €1 bilhão (R$ 6,6 bilhões) e €2 bilhões (R$ 13,2 bilhões) relacionado à sua participação de 12,5% na Porsche AG, fabricante de carros de luxo. A empresa citou “incertezas crescentes no mercado, demanda abaixo do esperado em diversos mercados e tensões geopolíticas” como razões para as projeções negativas.

Impacto no resultado e dividendos

Para 2024, a Porsche SE revisou suas expectativas, antecipando um prejuízo significativo no resultado do grupo após impostos. Veja:

• A previsão inicial de lucro entre €2,4 bilhões (R$ 15,3 bilhões) e €4,4 bilhões (R$ 28,1 bilhões) foi retirada, mas a empresa afirmou que ainda pretende pagar dividendos aos acionistas.
• A Volkswagen, fonte crucial de dividendos para a Porsche SE, deverá reduzir o pagamento por ação de €9 (R$ 59,58) para €6,75 (R$ 44,73), de acordo com estimativas do mercado, após uma queda de 33% nos lucros da montadora nos primeiros nove meses de 2024.

Sindicatos pressionam a Volkswagen por uma redução ainda maior nos dividendos para conter custos, mas o diretor financeiro reiterou que a empresa manterá um índice de pagamento mínimo de 30% do lucro líquido.