Ações de gigantes automobilísticos despencam com as novas tarifas de aço da União Europeia

As ações das maiores montadoras da Europa foram negociadas em baixa na quarta-feira (8/10), em meio à preocupação de que os mais recentes esforços da União Europeia para proteger o mercado doméstico de aço pudessem ameaçar o setor automotivo da região.

A Comissão Europeia, o braço executivo da UE, anunciou na terça-feira (7/10) que planeja aumentar as tarifas de aço e cortar drasticamente as cotas de importação, buscando oferecer “proteção forte e permanente” à indústria siderúrgica da região.

A proposta inclui um esforço para limitar os volumes de importação livres de tarifas a 18,3 milhões de toneladas por ano, refletindo uma redução de 47% em comparação com as cotas de aço de 2024 — e dobrando as tarifas para 50% sobre quaisquer importações em excesso.

As medidas planejadas não foram bem recebidas pela indústria automotiva europeia. O índice Stoxx Automobiles and Parts da Europa foi negociado 1,7% abaixo por volta das 13h45, horário de Londres, liderando as perdas regionais.

Em resposta ao anúncio da UE, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), um grupo de lobby da indústria, disse que a proposta vai longe demais e ameaça as montadoras com maiores custos de insumos e administrativos. Sigrid de Vries, diretora-geral da ACEA, disse que as montadoras europeias obtêm aproximadamente 90% de suas compras diretas de aço na UE e estavam “mais preocupadas com o impacto inflacionário que uma efetiva continuação da salvaguarda terá sobre os preços do mercado europeu”.

Ela acrescentou: “não contestamos a necessidade de algum nível de proteção para uma indústria de commodities como o aço, mas sentimos que os parâmetros propostos pela Comissão vão longe demais ao cercar o mercado europeu”.

De Vries pediu em vez disso “um melhor equilíbrio” entre as notícias dos produtores e usuários europeus de aço nesta medida.

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Ações da BMW caem drasticamente

Olhando para as ações individuais, a alemã BMW caiu cerca de 6,5% na quarta-feira, diminuindo parte de suas perdas anteriores. A montadora de Munique, que estaria a caminho de seu pior dia de negociação desde setembro do ano passado, emitiu um novo alerta de lucro na terça-feira (7/10), citando o crescimento lento na China e o impacto contínuo das tarifas de importação dos EUA.

Rico Luman, economista sênior do setor de transporte e logística do banco holandês ING, descreveu o alerta de lucro da BMW como “decepcionante” e não um sinal positivo em relação aos muitos desafios que as montadoras europeias enfrentam.

“Durante a apresentação dos resultados do 2T, eles ainda estavam bastante otimistas em lidar com a realidade e manter as margens, mas esse otimismo relativo parece ter desaparecido agora”, disse Luman à CNBC por e-mail.

As alemãs Mercedes-Benz Group, Porsche e Volkswagen caíram todas mais de 1%. As ações da francesa Renault e da Stellantis, listada em Milão, foram vistas pela última vez 2,3% e 0,7% abaixo, respectivamente.

No pré-mercado dos EUA, enquanto isso, as ações da Ford e da Stellantis, listada em Nova York, foram vistas pela última vez ligeiramente em alta.

Decio Trujillo

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