Quanto as tarifas impostas a UE podem dar errado para Trump, de acordo com especialistas
Publicado
23/05/2025 • 17:36
| Atualizado há 5 horas
Redação CNBC
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KEY POINTS
As ameaças do presidente Trump de impor tarifas de 50% sobre produtos da União Europeia são outro exemplo do que está ficando claro durante a guerra comercial, segundo especialistas em comércio e logística: nem todos os países estão cedendo às suas exigências.
As importações europeias para os EUA são essenciais para a indústria e podem contrariar o objetivo econômico abrangente do governo de viabilizar a relocalização econômica.
"Uma tarifa alta sobre as importações europeias sairá pela culatra, tornando os produtos americanos mais caros de produzir", disse Andy Abbott, CEO da transportadora marítima Atlantic Container Line.
O presidente dos EUA, Donald Trump, se prepara para assinar ordens executivas no Salão Oval da Casa Branca, em Washington, DC, em 23 de maio de 2025.
Mandel Ngan | Afp | Getty Images (Reprodução CNBC Internacional)
As ameaças do presidente Trump de impor tarifas nas redes sociais contra a Apple e a União Europeia refletem uma questão preocupante para os mercados e a economia, de acordo com especialistas em comércio e logística: o processo de negociação não está indo como Trump deseja.
“Trump não está errado ao dizer que a UE tem sido menos comunicativa do que outros países, mas a UE também tem bons motivos para relutar em se envolver nesse tipo de exercício e, portanto, está em um impasse”, disse Josh Teitelbaum, conselheiro sênior de Akin. “A frustração de Trump reflete essa dinâmica subjacente”, disse ele.
A Apple, ameaçada por Trump na sexta-feira com uma tarifa de 25% sobre qualquer iPhone não fabricado nos EUA, está em uma situação difícil, disse Akin, já que a investigação mais ampla lançada pelo governo Trump sobre ameaças à segurança nacional relacionadas a tecnologias-chave e importações de semicondutores e produtos derivados pode colocar os iPhones sob sua alçada. “Ele tem um mecanismo para lidar com essa ameaça”, disse Akin.
Mas, com a Europa, a tarifa corre o risco de agravar ainda mais os danos a uma relação comercial fundamental que vinha mostrando sinais de recuperação. As reservas de frete marítimo monitoradas pelo SONAR mostram que, após uma queda nas reservas da UE para os EUA, as reservas de frete marítimo se recuperaram de forma constante. O receio é que a nova ameaça reduza novamente os pedidos de frete.
Andy Abbott, CEO da Atlantic Container Line, transportadora marítima especializada no comércio entre a Europa e os EUA, afirmou que isso tem implicações significativas para as principais operações industriais dos EUA. Ao contrário da Ásia, que é principalmente fornecedora de produtos de consumo para os EUA, a Europa é principalmente uma fonte de produtos industriais que auxiliam os fabricantes americanos na produção.
“A Europa se manteve estável e constante”, disse Abbott. “Uma tarifa alta sobre as importações europeias terá um efeito contraproducente, tornando os produtos americanos mais caros de produzir”, afirmou.
Os fabricantes enfatizaram ao governo Trump, em conversas, que quaisquer tarifas precisam levar em conta o custo de operação e expansão das operações nos EUA, e a política do governo pode ir contra o objetivo de relocalização.
Além disso, os exportadores americanos sofrerão com a redução do comércio. As tarifas de contêineres para a Europa representam apenas um terço das tarifas de frete de contêineres de importação dos EUA, portanto, uma redução nas importações europeias aumentará as tarifas de exportação dos EUA, adicionando mais custo aos produtos americanos no exterior, disse Abbott.
“A UE é um parceiro comercial significativo, e uma tarifa de 50% poderia causar danos econômicos, e a UE poderia retaliar, o que agravaria ainda mais os danos econômicos”, disse Timothy Brightbill, sócio da Wiley e copresidente da área de comércio internacional. “É uma situação perigosa.”
De acordo com Dan Anthony, presidente da Trade Partnership Worldwide, o impacto variaria nos EUA, mas seria sentido em cada estado.
Reprodução CNBC Internacional
“Nem é preciso dizer que uma tarifa de 50% seria um aumento de impostos enorme e custoso”, escreveu Anthony em uma publicação no LinkedIn.
De acordo com os dados de sua organização, as tarifas pagas em nível estadual no ano passado variaram de um mínimo de 0,23% (Indiana) a um máximo de 2,36% (Nova Jersey), com base nos tipos de produtos importados.
“A implementação de uma tarifa de 50% representa um aumento efetivo de 20 a 200 vezes, dependendo do estado”, disse ele.
Reprodução CNBC Internacional
Brightbill afirmou que a UE possui um número significativo de barreiras comerciais e que esta negociação comercial pode representar uma oportunidade tanto para o comércio agrícola quanto para o digital.
“Existem muitos problemas comerciais de longa data com a UE, que se arrastam há anos, e acredito que é por isso que o governo quer que a UE se sente à mesa de negociações”, disse Brightbill. Mas ele acrescentou que isso não garante que a UE responda da maneira que Trump espera. “Há muitos países e muitos graus variados de opiniões sobre se devemos ou não negociar, então será muito difícil chegar a um consenso”, disse ele.
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