Tarifa sobre autopeças reduz competitividade e amplia riscos para indústria brasileira

A tarifa adicional de 25% imposta pelos Estados Unidos sobre parte das autopeças brasileiras reduz a competitividade da indústria nacional e amplia os riscos para produção, investimentos e empregos, disse Milad Neto, sócio e diretor-executivo da K.Lume Consultoria Automobilística, em entrevista nesta quinta-feira (16) ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC.

Segundo ele, embora o Brasil exporte poucos veículos para os Estados Unidos, o mercado americano é relevante para as autopeças produzidas no país. “É mais um entrave para a nossa indústria. A sobretaxa aumenta o preço final dos nossos produtos e reduz a competitividade das autopeças brasileiras no mercado norte-americano”, afirmou.

Na avaliação do especialista, a decisão americana preservou produtos considerados mais sensíveis para os consumidores dos Estados Unidos, enquanto manteve a sobretaxa justamente sobre itens de maior valor agregado produzidos pela indústria brasileira.

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Competitividade afetada

Milad afirmou que não houve um critério específico para as autopeças, mas sim uma decisão inserida no conjunto das medidas adotadas pelo governo americano. Segundo ele, isso penaliza um segmento que possui tradição no comércio bilateral e fornece componentes utilizados pela própria indústria dos Estados Unidos.

O executivo também argumentou que as empresas brasileiras competem de forma consolidada e dentro dos padrões internacionais, enquanto outros concorrentes seguem ampliando presença no mercado americano.

“As autopeças brasileiras ficaram sobretaxadas em 25% justamente onde existe maior valor agregado. Isso reduz nossa competitividade e prejudica uma indústria que já está consolidada”, disse.

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Riscos para produção

Segundo Milad Neto, caso as tarifas permaneçam por um período prolongado, os impactos poderão ir além da redução das exportações, afetando investimentos, empregos e até a operação de fábricas instaladas no Brasil.

Ele ressaltou que a indústria automobilística vive um momento positivo, com crescimento da produção e das vendas internas, tornando a medida ainda mais contraditória para o setor.

“No limite, isso pode significar fechamento de indústrias, perda de empregos e redução de investimentos. É uma verdadeira balde de água fria para um setor que está ampliando seu parque fabril”, afirmou.

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Negociação continua

Para reduzir os impactos, o diretor da K.Lume defendeu a continuidade das negociações com os Estados Unidos, sem abandonar a busca por novos mercados para as exportações brasileiras.

Ele destacou que o Brasil dispõe de instrumentos previstos no direito internacional, como a reciprocidade, mas considera que o diálogo ainda é o caminho mais adequado diante da volatilidade das decisões da política comercial americana.

“O Brasil precisa continuar negociando e, ao mesmo tempo, ampliar mercados. Não podemos colocar todos os ovos na mesma cesta”, concluiu.

Cauê Rigamonti

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