Falha em software da Airbus paralisa centenas de aviões da American Airlines e provoca atrasos e cancelamentos de voos

A American Airlines informou nesta sexta-feira (28) que cerca de 340 aeronaves Airbus A320 da frota da companhia precisam passar por uma atualização imediata de software determinada pelo fabricante. Com isso, a empresa afirmou que espera “alguns atrasos” e possíveis ajustes operacionais durante o fim de semana, mas disse estar “totalmente focada” em evitar cancelamentos.

A maior parte das correções deve ser concluída entre hoje e amanhã.

A ordem da Airbus ocorre após a fabricante identificar falhas no sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer, na sigla em inglês), responsável pelo controle das superfícies móveis do avião.

Segundo fontes ouvidas pela agência de notícias Reuters, um incidente envolvendo um A320 da JetBlue, em 30 de outubro, pode ter sido o gatilho para o recall global. Na ocasião, a aeronave sofreu perda de controle em voo e realizou uma descida abrupta antes de pousar de emergência em Tampa, na Flórida. O episódio está sob investigação da FAA.

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Escopo do recall

A Airbus ordenou que uma parcela significativa da frota A320 passe por atualização, que afeta tanto software quanto hardware, dependendo da aeronave. A Wizz Air, da Hungria, também confirmou que parte da frota está incluída no chamamento e avisou que alguns voos no fim de semana poderão ser impactados.

No total, aproximadamente 3.000 jatos A320 estavam em operação no mundo no momento do anúncio do recall. A fabricante alertou que o processo pode gerar atrasos devido ao volume de aeronaves que precisam de intervenção e à complexidade logística das atualizações.

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O que se sabe sobre a falha

O ELAC é um dos computadores essenciais do sistema fly-by-wire da Airbus — a tecnologia que substitui comandos mecânicos por sinais eletrônicos. Ele controla duas superfícies fundamentais do avião:

• Profundor (elevator): a parte móvel da cauda que faz a aeronave subir ou descer
• Ailerons: peças nas asas que permitem inclinar o avião para a esquerda ou para a direita, iniciando curvas

Segundo autoridades, a falha poderia gerar perda momentânea de controle das aeronaves.

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) prepara uma diretriz de emergência para padronizar as correções, enquanto a FAA já abriu investigação formal sobre o incidente da JetBlue.

Embora não tenha confirmado ligação direta, a Airbus reconheceu que “uma parcela significativa” da frota global será afetada pelo ajuste obrigatório.

Amanda Souza

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