Mercado aéreo brasileiro deve mais que dobrar em 20 anos

O mercado brasileiro de viagens aéreas deve mais que dobrar nas próximas duas décadas, segundo projeções da Airbus. De acordo com o relatório Global Market Forecast (GMF) 2025–2044, o tráfego de passageiros no Brasil deve crescer 145%, passando de 108,5 milhões em 2024 para 266,3 milhões em 2044.

Segundo a fabricante europeia, o avanço será impulsionado pela expansão econômica, pelo crescimento da classe média e pelo aumento da conectividade doméstica e internacional. A frequência das viagens também tende a subir de forma relevante: o número de viagens per capita deve mais que dobrar, passando de 0,5 para 1,1 no período.

Tráfego doméstico lidera crescimento

O estudo aponta que a demanda será robusta em todos os segmentos do transporte aéreo. O tráfego doméstico deve liderar o avanço, com crescimento de 149%, seguido pelo tráfego entre Brasil e América Latina (145%) e pelo tráfego internacional de longa distância, com alta estimada de 121%.

Para atender a essa expansão, o número de aeronaves comerciais operando no Brasil, incluindo companhias nacionais e estrangeiras, precisará crescer 122% até 2044. A demanda por aeronaves de corredor único e de fuselagem larga deve mais que dobrar, refletindo tanto a ampliação da malha quanto a renovação da frota.

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Serviços de aviação ganham escala na América Latina

Além do impacto sobre companhias aéreas e fabricantes, a Airbus destaca uma forte expansão do mercado de serviços aeronáuticos na América Latina e no Caribe. Segundo a Previsão Global de Serviços, o mercado de pós-venda deve crescer de US$ 8,3 bilhões para US$ 17,6 bilhões até 2044, mais que dobrando em valor.

Esse avanço está diretamente ligado à expansão e modernização da frota regional. A Airbus projeta que o número total de aeronaves na região chegue a 2.750 unidades até 2044, praticamente o dobro do volume atual. O crescimento será impulsionado por 2.660 novas entregas, com forte predominância de aviões de corredor único.

Oportunidades além da fabricação

Segundo o estudo, a ampliação da frota deve sustentar uma demanda consistente por serviços essenciais, incluindo:

• Manutenção e reparos (MRO)
• Modificações e atualizações de aeronaves
• Soluções digitais e conectividade
• Treinamento de tripulações e equipes técnicas

Para o setor, o cenário desenha um ciclo estrutural de crescimento, com oportunidades que vão além da venda de aeronaves, envolvendo infraestrutura, tecnologia, capital humano e serviços especializados, áreas estratégicas para investidores e empresas ligadas à cadeia da aviação nas próximas duas décadas.

Cauê Rigamonti

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