Companhia terá 5,2 mil voos e 980 mil assentos; destaque para novas rotas no Cone Sul.
Uruguai (+38%), Paraguai (+45%) e Argentina (+12%) lideram a expansão.
Gol projeta elevar participação internacional de 17% para 25% em cinco anos.
Reprodução
Gol lança 5,2 mil voos internacionais, recorde para a alta temporada.
A Gol prepara uma ampliação nas operações internacionais para a temporada de verão 2024/2025, trazendo um aumento de 20% em relação ao mesmo período do ano anterior. Serão mais de 5,2 mil voos e 980 mil assentos ofertados, o maior patamar já registrado pela companhia em sua história.
Entre as novidades, destacam-se novos trajetos no Cone Sul, incluindo voos diretos de São Paulo e Buenos Aires para Punta del Este, além da rota inédita entre Montevidéu e Fortaleza. O número de voos para o Uruguai terá um acréscimo de 38%, enquanto o Paraguai contará com crescimento de 45% graças a novas operações entre Assunção e Rio de Janeiro. A Argentina receberá cinco novas rotas e aumento de 12% na oferta, beneficiando cidades como Salvador, João Pessoa e Maceió.
Divulgação.
Novas rotas incluem Punta del Este, Montevidéu–Fortaleza e Assunção–Rio.
Reforço nos voos internacionais e foco estratégico
Também haverá reforço de 7% nas frequências para a Flórida, destino tradicionalmente procurado por brasileiros. O vice-presidente Comercial da Gol, Mateus Pongeluppi, afirmou: “A expansão internacional da Gol é o foco da companhia para os próximos anos e esta alta temporada de verão, com a maior oferta da nossa história, reflete o nosso compromisso em atender à crescente demanda por viagens pelo continente”.
No cenário doméstico, a empresa estima operar 60 mil voos e disponibilizar 11 milhões de assentos de dezembro de 2025 a fevereiro de 2026, o que representa um crescimento de 13% em relação ao último verão. Atualmente, 17% da capacidade total da Gol está voltada para rotas internacionais, com projeção de atingir 25% em cinco anos, priorizando o eixo que liga o sul da Flórida, nos Estados Unidos, ao sul da Argentina.
Pongeluppi explicou ainda que, embora o setor aéreo brasileiro deva avançar entre 3% e 5% ao ano, previsões mais otimistas para a América do Sul apontam elevação de até 8%. “Essa expansão geográfica permite diversificação de risco, diluição de custo e crescimento com estabilidade”, disse o executivo.
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