Stellantis mira aumento de 35% nas vendas na América do Norte, liderado por Ram Trucks e retomada da Chrysler

A Stellantis pretende aumentar em 35% suas vendas na América do Norte até 2030, incluindo a retomada da marca Chrysler, que há anos depende praticamente de um único modelo em sua linha de produtos.

O crescimento esperado, concentrado nas marcas tradicionais americanas da companhia, prevê aumento de vendas de 60% para Chrysler e Ram Trucks; 10% para a marca esportiva Dodge; e 15% para a Jeep. A empresa não divulgou metas para Fiat ou Alfa Romeo, que possuem presença reduzida na América do Norte.

O CEO da Ram, Tim Kuniskis, que também supervisiona as demais marcas americanas do grupo, afirmou que a meta é elevar as vendas dessas marcas de 1,4 milhão de unidades no ano passado para 1,9 milhão em 2030, apesar da expectativa de estabilidade no volume total da indústria, estimado em cerca de 20 milhões de veículos no período.

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A Stellantis pretende alcançar esse crescimento principalmente por meio do lançamento de novos veículos e da ampliação da cobertura de mercado, afirmou Kuniskis nesta quinta-feira durante um evento para investidores em que a companhia anunciou um novo plano de recuperação de cinco anos de 60 bilhões de euros (R$ 349,2 bilhões) sob liderança do CEO Antonio Filosa.

“Não estamos escolhendo entre crescimento e lucratividade. Vamos melhorar os dois juntos”, afirmou Filosa sobre as operações norte-americanas da Stellantis.

Mais modelos

O plano para a América do Norte inclui aumento de 50% no número de modelos oferecidos, com foco tanto em veículos de entrada quanto em modelos de alta performance. A montadora também pretende elevar em 25% a receita da região até 2030, com margem operacional ajustada entre 8% e 10%.

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A Stellantis espera ampliar de dois para nove o número de veículos “acessíveis” abaixo de US$ 40 mil (R$ 200,4 mil) até 2030. Ao mesmo tempo, a empresa planeja lançar oito novos modelos esportivos SRT, elevando as vendas dessa linha de 3 mil unidades no ano passado para cerca de 50 mil veículos no período.

Kuniskis detalhou ainda três novos crossovers para a marca Chrysler, incluindo modelos abaixo de US$ 30 mil (R$ 150,3 mil). Atualmente, a tradicional marca americana vende apenas uma minivan.

O executivo afirmou também que a companhia prepara uma nova picape média e um SUV de grande porte para a Ram, versões atualizadas da linha da Jeep e um novo crossover para a Dodge. Segundo ele, o plano prevê ainda oito novos modelos SRT nos próximos cinco anos.

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Estratégia esportiva

“Os produtos SRT são a essência do efeito halo e da construção de marca”, afirmou Kuniskis. “Esses modelos não apenas elevam a marca inteira, mas também atraem consumidores mais jovens e de maior renda.”

Os chamados veículos “halo”, como os modelos SRT, costumam ser produtos icônicos, com design diferenciado e componentes de alta performance. Eles geralmente são utilizados para atrair atenção para determinada marca ou linha de veículos.

Segundo Kuniskis, os lucros gerados pelos veículos SRT – que compartilham grande parte das peças não esportivas com outros modelos – são três vezes maiores do que os de um veículo convencional.

O evento ocorreu um dia após Kuniskis revelar uma nova linha das picapes esportivas Ram Rumble Bee, equipadas com motores V-8, peças especiais, design exclusivo e especificações voltadas à alta performance.

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A versão topo de linha SRT Hellcat, equipada com motor Hemi V-8 6.2 litros supercharged, terá 777 cavalos de potência, velocidade máxima estimada em 170 milhas por hora e desempenho comparável ao de alguns carros esportivos.

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