A Stellantis anunciou nesta sexta-feira (15) que vai aumentar a parceria com a chinesa Dongfeng para produzir modelos Jeep e Peugeot na China, além de expandir a cooperação em pesquisa e desenvolvimento tecnológico.
O acordo prevê a fabricação de dois modelos Jeep “new energy” e dois novos projetos da Peugeot na fábrica da Dongfeng em Wuhan a partir de 2027.
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Os veículos da marca francesa serão destinados tanto ao mercado interno quanto à exportação, dentro do que a empresa chama de “plano de crescimento internacional” da Peugeot.
O investimento total no projeto de Wuhan será de 8 bilhões de yuans, cerca de US$ 1,2 bilhão (R$ 6,, com a Stellantis contribuindo com aproximadamente 130 milhões de euros (US$ 150 milhões).
O anúncio ocorre em meio a relatos de que a Stellantis estuda vender fábricas na França, Itália ou Alemanha para a Dongfeng, unidades que operam abaixo da capacidade em um mercado europeu que ainda enfrenta dificuldades na transição para veículos elétricos.
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O movimento faz parte de um reposicionamento mais amplo da montadora. Na semana passada, a empresa já havia sinalizado que estuda fortalecer sua aliança com a Leapmotor para que o grupo chinês produza seus próprios carros em duas plantas espanholas da Stellantis.
O cenário reflete uma dinâmica crescente no setor: montadoras europeias buscam parcerias com rivais chinesas para se manter competitivas no continente, enquanto as empresas da China olham para a Europa como saída para a fraqueza da demanda doméstica.
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À frente da reestruturação está Antonio Filosa, executivo italiano com passagem pela Fiat, que assumiu o comando da Stellantis em julho do ano passado com a missão de reorganizar as operações e recuperar a rentabilidade do grupo.
A Dongfeng é uma das dez maiores montadoras da China e tem histórico com marcas do grupo: adquiriu uma participação na Peugeot em 2013, antes da fusão com a Fiat que originou o conglomerado. Hoje, detém 1,6% das ações da Stellantis. O portfólio do grupo inclui ainda Alfa Romeo, Opel, Maserati, Ram e Dodge.
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