A gigante chinesa da internet Baidu planeja lançar seus carros sem motorista no aplicativo de transporte Uber na Ásia e no Oriente Médio ainda este ano, conforme anunciaram as duas empresas na terça-feira (15). A parceria de vários anos colocará “milhares de veículos autônomos Apollo Go da Baidu na plataforma da Uber em diversos mercados globais”, disseram as empresas em um comunicado conjunto.
Lançamento internacional dos robotáxis
Os primeiros carros sem motorista são esperados nas ruas ainda este ano, segundo o comunicado, acrescentando que os robôs táxis serão lançados “fora dos Estados Unidos”, mas sem especificar em quais países.
Usuários do Uber nesses locais poderão ter a opção de escolher um veículo totalmente autônomo, Apollo Go, ao solicitar uma viagem.
Investimentos em condução autônoma
As empresas de tecnologia e montadoras da China têm investido bilhões de dólares em tecnologia de direção autônoma nos últimos anos, com a condução inteligente se tornando o novo campo de batalha no competitivo mercado automobilístico doméstico do país.
Táxis sem motorista já estão nas ruas com capacidade limitada na China, principalmente na cidade central de Wuhan, onde uma frota de mais de 500 veículos pode ser solicitada por aplicativo em áreas designadas.
Expansão global da Baidu
Em março, a Baidu anunciou que havia assinado um acordo para lançar testes e serviços de direção autônoma em Dubai, marcando o primeiro lançamento internacional da frota do Apollo Go.
A empresa também planeja começar a testar táxis autônomos na Europa até o final deste ano, confirmou uma fonte com conhecimento do assunto à AFP em maio. A companhia também iniciará testes na Turquia, informaram.
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Planos da Uber para táxis autônomos
Enquanto isso, a Uber, com sede em São Francisco, lançará táxis autônomos em Londres no próximo ano, quando a Inglaterra iniciar testes de novos serviços sem motorista, disseram a empresa e o governo do Reino Unido em junho.
Segundo o esquema piloto da Uber, os serviços inicialmente terão um humano no banco do motorista que poderá controlar o veículo em caso de emergência, mas os testes eventualmente transitarão para serem totalmente autônomos.
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