A transição global para carros elétricos foi acelerada pela alta dos combustíveis, influenciada por tensões no Oriente Médio e pelo fechamento do estreito de Ormuz.
Apesar do avanço tecnológico, especialistas destacam problemas como infraestrutura de recarga limitada e forte depreciação dos veículos elétricos, especialmente na Europa.
Modelos híbridos ganham destaque como solução intermediária, enquanto mudanças em incentivos na China levam fabricantes a buscar expansão em mercados externos, incluindo o Brasil.
A aceleração da virada para os carros elétricos no mundo todo foi impulsionada pela guerra no Oriente Médio e pelo fechamento do estreito de Ormus, que dispararam globalmente o preço dos combustíveis.
Antônio Jorge Martins, coordenador acadêmico para os cursos da área automotiva da FGV, destacou que a atratividade dos modelos movidos a bateria vai muito além do custo do combustível fóssil e envolve inovação.
“Na realidade, o carro elétrico ele possui muito mais tecnologia do que os carros, os veículos tradicionais. A evolução do carro elétrico veio acompanhado exatamente de uma tecnologia embarcada muito forte em todos os veículos. Isso, de uma forma geral atrai a sociedade, né? Se nós pararmos para verificar hoje tudo que diz respeito à tecnologia gera atratividade por parte da sociedade”, explicou ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC.
Martins ponderou que, além da infraestrutura, há também o problema da forte depreciação dos veículos ao longo dos cinco ou seis anos de uso.
Segundo ele, isso vem ocorrendo especialmente na Europa. “Quem adquiriu um veículo elétrico enfrentou uma desvalorização muito significativa no preço do automóvel, o que inclusive dificulta sua revenda. Isso, de forma geral, acaba desestimulando a compra desses veículos”, afirmou.
O coordenador apontou os modelos híbridos como a solução mais imediata para os gargalos de recarga, que ainda exigem pesados investimentos globais para que se alcance a meta ideal de um ponto de carregamento para cada dez automóveis.
Ele avaliou que os veículos híbridos são, atualmente, os que mais crescem no mercado mundial e que vêm impulsionando os percentuais de crescimento citados na reportagem, tanto no Brasil quanto no restante do mundo.
“E essa tendência deve continuar nos próximos anos, até que exista, na prática, uma bateria que realmente reduza os problemas relacionados à recarga e à durabilidade”, concluiu.
“Eles estão retirando parte dos incentivos fiscais que reinavam até então em todo o mercado chinês para suportar e apoiar outros setores. E com isso as grandes empresas chinesas tiveram que se voltar pro exterior. Não é à toa que hoje nós temos aí mais de 10 fábricas chinesas, seja algumas produzindo e outras importando veículos aqui no para Brasil”, concluiu.
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