Canal do Panamá reduzirá a capacidade diária de trânsito nas eclusas a partir de setembro diante do menor volume de chuvas na bacia hidrográfica.
Medidas atingem embarcações Neopanamax e Panamax e incluem mudanças temporárias nos leilões diários e nas regras para reservas de trânsito.
Operadora afirma que restrições são necessárias para preservar as operações diante dos efeitos do El Niño e das condições atuais dos reservatórios.
O Canal do Panamá vai reduzir temporariamente o número de navios que poderão atravessar a via a partir de setembro, diante das chuvas abaixo do esperado na bacia hidrográfica e da necessidade de preservar água para manter as operações.
A partir de 3 de setembro de 2026, serão disponibilizadas diariamente nove vagas nas eclusas Neopanamax, utilizadas por embarcações de maior largura, e 25 vagas nas eclusas Panamax, destinadas a navios mais estreitos. Em 15 de setembro, a capacidade diária das eclusas Panamax será novamente reduzida, para 23 vagas.
“Apesar da chegada da estação chuvosa no Panamá e das medidas de economia de água implementadas pelo Canal do Panamá para mitigar os efeitos adversos do fenômeno El Niño, as condições atuais da bacia hidrográfica, incluindo a precipitação abaixo do esperado na bacia do Canal, exigem ações adicionais para garantir a sustentabilidade a longo prazo das operações de trânsito”, informou a operadora em comunicado.
As restrições também provocarão mudanças temporárias nos leilões diários de vagas para travessia. A partir de 3 de setembro, o sistema destinado a navios Neopanamax, Super e Regular será dividido em quatro grupos de embarcações.
O primeiro reunirá navios que transportam gás natural liquefeito (GNL) e gás liquefeito de petróleo (GLP). No segundo estarão graneleiros, embarcações de carga geral e outros navios.
O terceiro grupo será formado por porta-contêineres, transportadores de veículos e navios refrigerados, enquanto o quarto abrangerá navios-tanque de produtos químicos, petróleo bruto e derivados.
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A Autoridade do Canal do Panamá também poderá suspender temporariamente todo ou parte do Sistema de Reservas de Trânsito, caso considere a medida necessária para preservar a segurança e a eficiência das operações.
Limites de calado são adiados
As condições do Lago Gatun e as previsões meteorológicas também levaram o Canal do Panamá a alterar o calendário de mudanças no calado máximo permitido para embarcações nas eclusas Neopanamax.
O limite de 14,63 metros (48 pés) TFW, inicialmente previsto para entrar em vigor em 26 de agosto, foi adiado para 2 de setembro de 2026.
Já o ajuste para 14,48 metros (47,5 pés) TFW, programado originalmente para 3 de setembro, somente passará a valer em 1º de outubro de 2026.
Em meio aos congestionamentos e às taxas recordes de trânsito na hidrovia, exportadores, incluindo a Chevron, estão recorrendo a transferências de carga entre navios para transportar gás liquefeito de petróleo dos Estados Unidos para a Ásia, segundo a Bloomberg.
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