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Exclusivo CNBC: S&P Global alerta para riscos à navegação global com guerra no Golfo

Publicado 26/05/2026 • 20:35 | Atualizado há 1 hora

KEY POINTS

  • A guerra no Golfo elevou os riscos para a navegação marítima global e aumentou a cautela dos investidores no mercado de petróleo.
  • O mercado enfrenta forte volatilidade diante das mensagens contraditórias sobre as negociações envolvendo Irã e Estados Unidos.
  • A S&P Global destacou ainda preocupação com possíveis cobranças de taxas de trânsito marítimo discutidas entre Irã e Catar.

A guerra no Golfo elevou os riscos para a navegação marítima global e aumentou a cautela dos investidores no mercado de petróleo, segundo avaliação de Dave Ernsberger, presidente da divisão de energia da S&P Global em entrevista exclusiva à CNBC.

O executivo afirmou que o mercado enfrenta forte volatilidade diante das mensagens contraditórias sobre as negociações envolvendo Irã e Estados Unidos. Segundo ele, investidores evitam assumir posições mais agressivas enquanto não houver clareza sobre um possível cessar-fogo e sobre a segurança no estreito de Ormuz.

Apesar da redução dos estoques globais de petróleo, a S&P Global avalia que a demanda mundial perdeu força. A expectativa é de queda de cerca de 2,5 milhões de barris por dia no consumo global em 2026 na comparação com o ano anterior. A desaceleração seria puxada principalmente pela menor atividade petroquímica e pela retração da demanda em países asiáticos.

O executivo também alertou para os impactos da crise sobre o transporte marítimo. Segundo ele, o fluxo de navios no estreito de Ormuz opera atualmente em cerca de 10% do nível registrado antes do conflito. Poucos petroleiros estariam conseguindo atravessar a região.

A S&P Global destacou ainda preocupação com possíveis cobranças de taxas de trânsito marítimo discutidas entre Irã e Catar. Embora o impacto imediato sobre o preço do barril seja limitado, a empresa avalia que a principal ameaça está no precedente criado contra o princípio da liberdade de navegação global.

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