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Gol recebe laudo para fechamento de capital; veja valor de avaliação
Publicado 10/01/2026 • 07:30 | Atualizado há 4 meses
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Publicado 10/01/2026 • 07:30 | Atualizado há 4 meses
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Reprodução
Aeronave da Gol
A companhia aérea Gol oficializou, nesta sexta-feira (9), o recebimento do laudo de avaliação que servirá de baliza para a sua oferta pública de aquisição (OPA) de ações. O documento, elaborado pela Apsis Consultoria, integra o complexo processo de incorporação da empresa pela Gol Linhas Aéreas S.A. (GLA).
Com base na metodologia de fluxo de caixa descontado, o valor de referência foi fixado em R$ 10,13 por lote de mil ações preferenciais (GOLL54), representando um passo decisivo para o fechamento de seu capital na B3.
A operação é uma resposta estratégica à necessidade de simplificação societária após a conclusão da recuperação judicial (Chapter 11) nos Estados Unidos. Ao deixar o Nível 2 de governança corporativa da bolsa brasileira, a Gol deixará de ser uma companhia aberta, sendo totalmente absorvida pela GLA.
A holding Abra, que comanda o grupo, aumentou sua fatia na aérea de 52% para mais de 80%, buscando consolidar o controle e eliminar os custos regulatórios de manter a listagem pública.
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De acordo com o fato relevante divulgado pela companhia, o objetivo central da incorporação é a busca por sinergias operacionais e a reorganização administrativa do grupo. A Apsis indicou que o fluxo de caixa é o critério mais adequado para refletir o valor econômico real da empresa neste momento de transição.
Vale ressaltar que o preço final da OPA ainda será detalhado em edital oficial, podendo ser igual ou superior ao parâmetro apontado pelo laudo técnico.
Os acionistas minoritários terão dois caminhos possíveis diante da nova estrutura: realizar a saída do investimento via venda na OPA ou manter-se como sócios da entidade privada. Para quem optar pela continuidade, a regra de troca define que cada ação preferencial da Gol será convertida em 35 ações ordinárias da nova sociedade fechada.
A companhia reafirmou que suas alianças globais com American Airlines e Air France-KLM permanecem inalteradas, focando na eficiência do modelo de baixo custo que a caracteriza desde 2001.
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