O petróleo fechou em alta acima de 4% nesta terça-feira (3), minimizando ganhos depois de saltar acima de 9% pela manhã. Continua a disputa de narrativas sobre o Estreito de Ormuz, com o Irã ameaçando atacar navios e levantando temores que atingiram o setor de seguros, enquanto os Estados Unidos buscam mitigar a alta dos preços de energia.
No final da sessão, o presidente norte-americano, Donald Trump, afirmou que a marinha poderá escoltar navios pelo Estreito e que ordenou o fornecimento de seguros a “preço razoável”.
Negociado na New York Mercantile Exchange (Nymex), o petróleo WTI para abril fechou em alta de 4,7% (US$ 3,33 / cerca de R$ 17,32, na cotação atual), a US$ 74,56 (R$ 387,71) o barril. Já o Brent para maio subiu 4,7% (US$ 3,66 / R$ 19,03), a US$ 81,40 (R$ 423,28) o barril, negociado na Intercontinental Exchange de Londres (ICE).
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Mais cedo, ambos renovaram os maiores níveis desde junho de 2025 e de julho de 2024. No pregão eletrônico, às 16h55 (horário de Brasília), o WTI subia 2,53%, a US$ 73,03 (R$ 379,76) e o Brent 2,80%, a US$ 79,92 (R$ 415,58).
Dois dias após a invasão da Ucrânia pela Rússia, o Brent subiu 1%. Em contraste, dois dias após os EUA lançarem ataques contra o Irã, a alta foi de 15%. Este é um choque absolutamente gigantesco que está se propagando pelos mercados globais, com condições de desordem se instalando, alerta o economista Robin Brooks, do Brookings Institute.
O Société Générale levantou questões sobre a duração do conflito e por quanto tempo o Estreito de Ormuz será fechado. O consenso é que os preços do Brent subirão para US$ 90-100 (R$ 468,00 – R$ 520,00) por barril.
A Saudi Aramco estuda enviar mais cargas para Yanbu, porto no Mar Vermelho fora do Golfo Pérsico, enquanto o Estreito de Ormuz segue fechado. Já o Iraque afirmou que os cortes na produção e a suspensão das exportações não afetarão as operações da refinaria.
Na Europa, os preços do gás natural Dutch TTF voltaram a disparar 20,4%, enquanto o diesel Low Sulphur avançava 9,3%. Nos EUA, o gás natural Henry Hub subia 3,2%, enquanto o diesel Harbor saltava 10,2%.
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