Os preços de veículos usados recuaram no mês passado em relação à alta recente de abril, com consumidores que talvez precisassem de um veículo, mas temiam aumentos de preço devido a tarifas, migrando para comprar um carro ou caminhão, de acordo com um barômetro de preços de seminovos, monitorado de perto.
O Índice de Valor de Veículos Usados Manheim da Cox Automotive — que monitora os preços de veículos usados vendidos em seus leilões atacadistas nos EUA — caiu 1,5% de abril para maio, mas permaneceu 4% acima do ano anterior. O nível de abril foi o mais alto desde outubro de 2023.
“As tendências de valorização no atacado foram notavelmente fortes em abril, mas o mercado recuperou parte dessa força em maio, embora os valores permaneçam bem acima dos níveis do ano passado”, disse Jeremy Robb, diretor sênior de insights econômicos e setoriais da Cox Automotive.
Os preços de varejo para os consumidores tradicionalmente acompanham as mudanças nos preços de atacado, mas não caíram tão rapidamente quanto os preços de atacado nos últimos anos.
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Embora as tarifas de 25% do presidente Donald Trump sobre veículos novos importados e muitas peças não afetem diretamente as vendas de carros usados, as mudanças nos preços, na produção e na demanda de veículos novos afetam o mercado de carros usados, que é como a maioria dos americanos compra um veículo.
A demanda se manteve relativamente forte, já que os níveis de estoque de veículos usados — 2,2 milhões — permanecem baixos em comparação aos níveis históricos. Isso ocorre porque os consumidores estão mantendo seus veículos por mais tempo e o setor enfrenta uma produção menor nos últimos anos em meio à pandemia do coronavírus e à escassez na cadeia de suprimentos global.
Cox relata que as vendas de veículos usados no varejo em maio caíram 3% em comparação com abril, mas aumentaram 4% em relação ao ano anterior.
Cox afirmou anteriormente que os preços dos veículos usados continuavam se estabilizando após oscilações intensas por vários anos, antes de começarem a se acalmar em 2024.
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