Cacá Bueno explica maior presença das montadoras chinesas no Salão do Automóvel 2025

No quadro Negócios em Jogo, do programa Real Time, no Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC. Bueno analisou o retorno do Salão do Automóvel a São Paulo após sete anos, destacando o avanço das montadoras chinesas e as mudanças que estão redefinindo o mercado automotivo brasileiro.

“É uma grande oportunidade para aproximar o público e mostrar como cada produto evoluiu”, afirmou Cacá Bueno, piloto e comentarista do canal. Segundo ele, o evento ganha relevância ao evidenciar a transição tecnológica e o impacto das novas marcas no país.

O Salão do Automóvel de 2025 marca a retomada de um dos maiores eventos do setor no Brasil, agora influenciado pela expansão das montadoras chinesas e pela ausência de tradicionais fabricantes globais. A mudança ocorre em meio a debates sobre eletrificação, infraestrutura e o comportamento do consumidor frente aos veículos híbridos e elétricos.

A avaliação da “invasão chinesa”

Bueno destacou que as montadoras tradicionais já têm espaço consolidado no imaginário do público. Ele disse ao Times Brasil que as chinesas ainda precisam explicar melhor seus diferenciais para conquistar o consumidor na “segunda compra”. 

“Os chineses têm quase 10% do mercado, mas agora precisam mostrar por que querem dominar e como vão evoluir em infraestrutura, bateria e autonomia”, afirmou.

O piloto observou que o brasileiro compra pela junção entre preço e afeto. Ele explicou que os modelos de entrada chineses atraem pelo custo-benefício, enquanto o segundo carro exige confiança e identificação emocional.

“Existe um saudosista que quer combustão, barulho e o ambiente conhecido. Há quem tema o elétrico e repita mitos”, disse Bueno, reforçando que a transição deve ser acompanhada de esclarecimento técnico.

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Desvalorização e tecnologia

Bueno ressaltou que a desvalorização dos elétricos é consequência da rápida evolução tecnológica. Ele afirmou ao canal que, diferentemente dos carros a combustão, a cada geração os elétricos mudam significativamente, o que altera seu valor de revenda.

 “A diferença entre um iPhone novo e um antigo não está só no uso, mas no fato de ser ultrapassado”, comparou, defendendo que a tecnologia continuará avançando.

Para o comentarista, o foco do Salão deve ser a autonomia das baterias. Ele disse que modelos internacionais já alcançaram grandes avanços e que isso pode superar os desafios de infraestrutura. “Se o elétrico chegar a mil quilômetros de autonomia, você carrega uma vez por mês. Isso quebra a barreira da recarga”, explicou.

Bueno também comentou a aposta do evento em áreas de test drive. Ele destacou que oferecer 40 carros para testes aproxima o consumidor e permite conhecer marcas novas. 

“É a chance real de experimentar o carro que você está vendo, não só olhar”, afirmou, reforçando que essa dinâmica recoloca o Salão entre os grandes eventos mundiais.

Nathalia Fruchi

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