Diesel comum fechou outubro a R$ 7,19 por litro no Brasil, alta de 4,81% em relação a setembro. Já o diesel S-10 chegou a R$ 7,44, avanço de 2,48% no período.
Os dados são do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL) e mostram a pressão dos combustíveis sobre os custos de transporte e da produção agropecuária.
A alta ocorre em meio às tensões geopolíticas, às restrições de oferta no mercado internacional e ao início do plantio da safra de verão 2026/27, período de maior demanda por combustível no campo e no transporte de cargas.
O diesel comum fechou outubro a R$ 7,19 por litro no Brasil, com alta de 4,81% em relação a setembro. Já o diesel S-10 chegou a R$ 7,44, avanço de 2,48% no período. Os dados são do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL).
A alta ocorre em meio às tensões geopolíticas, às restrições de oferta no mercado internacional e ao início do plantio da safra de verão 2026/27, período de maior demanda por combustível no campo e no transporte de cargas.
Em outubro, o petróleo Brent chegou a US$ 113,17 por barril, no dia 22. Como mais de 25% do diesel consumido no Brasil é importado, as oscilações internacionais influenciam os preços domésticos e ampliam a pressão sobre a cadeia logística.
Para atenuar os impactos, o governo federal prorrogou por mais 30 dias, na terça-feira (27), a subvenção econômica ao diesel, mantendo o subsídio em R$ 2,12 por litro. A medida busca conter parte do repasse das pressões externas aos preços internos.
“Quando o diesel sobe em um período de maior atividade agropecuária, o impacto vai além do abastecimento dos veículos. O combustível é um componente relevante do custo de produção e do transporte de mercadorias, e sua variação pode pressionar diferentes etapas da cadeia logística”, explica Vinicios Fernandes, diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade.
Entre os combustíveis leves, a gasolina registrou queda de 0,30% em outubro, com preço médio de R$ 6,71 por litro. O etanol, por sua vez, avançou 1,65%, para R$ 4,31, acumulando a segunda alta mensal consecutiva.
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As diferenças regionais também chamaram a atenção. O Norte apresentou os maiores preços médios do país nas quatro categorias analisadas: diesel comum a R$ 7,74, diesel S-10 a R$ 7,78, etanol a R$ 5,16 e gasolina a R$ 7,22 por litro.
No Centro-Oeste, o diesel comum subiu 5,41%, para R$ 7,21, enquanto o S-10 avançou 3,69%, chegando a R$ 7,59. A região tem papel estratégico na produção agrícola e no transporte de grãos.
Na Região Sul, apesar dos menores preços médios para o diesel comum, a R$ 6,92, e o S-10, a R$ 7,13, o diesel comum registrou a maior alta mensal entre as regiões, de 6,96%.
Diferenças entre os estados
Roraima registrou o diesel comum mais caro do país, a R$ 8,26 por litro. O Paraná teve o menor preço médio, de R$ 6,89, mas também a maior alta mensal, de 8,50%. No Amazonas, o combustível ficou 1,75% mais barato.
No diesel S-10, o Acre apresentou a maior média estadual, de R$ 8,34 por litro, enquanto o Rio Grande do Sul registrou a menor, de R$ 6,93. A Bahia teve a maior queda mensal, de 1,29%.
O etanol variou de R$ 4,05 por litro, em São Paulo, a R$ 5,53, em Sergipe. Já a gasolina apresentou preço médio de R$ 7,65 em Roraima e de R$ 6,25 no Rio Grande do Sul.
O levantamento do IPTL considera os abastecimentos realizados em 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma estrutura que consolida o comportamento de preços das transações nos postos.
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