GOL conclui incorporação pela GLA, formaliza saída da B3 e deixa de existir como empresa independente

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. deixou de existir como entidade jurídica independente nesta quarta-feira (1°).

Por meio de fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a companhia informou a conclusão da incorporação pela Gol Linhas Aéreas S.A. (GLA), encerrando um processo de reestruturação societária que se estendeu por vários meses.

A GOL e a Gol Investment Brasil S.A. (GIB) foram extintas nos termos da Lei das Sociedades Anônimas, com a GLA assumindo a totalidade dos direitos e obrigações das duas empresas incorporadas.

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Aumento de capital e conversão de ações

Com a conclusão da incorporação, o capital da GLA foi aumentado em R$ 13,9 bilhões, mediante a emissão de 42 trilhões de ações ordinárias. A operação definiu critérios específicos de conversão para os acionistas da GOL: cada ação ordinária da companhia extinta foi trocada por uma ação ordinária da GLA, enquanto cada ação preferencial foi convertida em 35 ações ordinárias da nova empresa.

Titulares de bônus de subscrição da GOL também receberam novos bônus de subscrição emitidos pela GLA, para futura subscrição de ações ordinárias.

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Companhia fechada

A GLA passa a operar como companhia fechada, sem ações negociadas em bolsa. Com isso, a GOL encerra sua trajetória como empresa de capital aberto na B3, onde era listada sob o ticker GOLL54. Quaisquer informações sobre titularidade de ações devem ser obtidas junto ao agente escriturador, a Itaú Corretora de Valores S.A., pelos telefones (11) 3003.9285 e 0800.720.9285, pelo WhatsApp (11) 3003.9285 ou pelo e-mail pre.atendimentoescritural@itau-unibanco.com.br.

Contexto da reestruturação da GOL

A incorporação é o desfecho de um longo processo de reestruturação de dívidas da GOL, que atravessou meses de negociações com credores.

A companhia opera uma frota de 146 aeronaves Boeing 737, mantém alianças com American Airlines e Air France-KLM e conta com mais de 15 mil funcionários. Faz parte do Grupo Abra, que também controla a colombiana Avianca.

A conclusão da operação ocorre em um momento de pressão sobre o setor aéreo brasileiro. A Petrobras anunciou nesta semana um reajuste de 55% no preço do querosene de aviação (QAV), combustível que responde por mais de 30% dos custos operacionais das companhias aéreas no Brasil.

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