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Agro

“Frete já encareceu, e risco é colateral instalado”, diz José Carlos de Lima Júnior sobre conflito no Oriente Médio

Publicado 24/06/2025 • 13:59 | Atualizado há 1 ano

KEY POINTS

De acordo com Lima Júnior, a própria sazonalidade do segundo semestre já tende a pressionar os custos logísticos. Com o conflito entre Israel, Irã e o temor envolvendo o estreito de Ormuz, a situação se agrava. “Esse conflito já acumulou um efeito colateral instalado”, disse.
Ele também alertou para os impactos nos preços dos fertilizantes, especialmente os nitrogenados importados do Irã e do Egito.
Segundo o especialista, a combinação desses fatores pode levar a um choque de oferta. “Já começamos a perceber um receio de possível escassez, e o mercado reagiu rapidamente. Em uma semana, o preço já esticou para cima”, afirmou.

Em entrevista exclusiva ao Times Brasil — Licenciado Exclusivo CNBC, nesta terça-feira (24), o economista e especialista em comércio exterior José Carlos de Lima Júnior comentou os impactos do aumento das tensões no Oriente Médio para o agronegócio brasileiro.

Segundo ele, o maior risco imediato está no encarecimento do frete marítimo. “A gente já tem uma realidade em que o segundo semestre, naturalmente, é um momento de pico e gargalo no comércio internacional. Nesse cenário de vai e vem de conflitos que estamos vendo ao redor do mundo, surgem incertezas e riscos — e esse risco geralmente é precificado no seguro do frete marítimo”, afirmou.

De acordo com Lima Júnior, a própria sazonalidade do segundo semestre já tende a pressionar os custos logísticos. Com o conflito entre Israel, Irã e o temor envolvendo o estreito de Ormuz, a situação se agrava. “Esse conflito já acumulou um efeito colateral instalado”, disse.

Ele também alertou para os impactos nos preços dos fertilizantes, especialmente os nitrogenados importados do Irã e do Egito. “Temos uma preocupação com a importação dos hidrogenados, que exigem gás natural. O Irã tem sete fábricas de fertilizantes hidrogenados fechadas. Já o Egito, segundo maior produtor de fertilizantes nitrogenados do mundo, está com duas fábricas paralisadas porque Israel deixou de fornecer insumos.”

Segundo o especialista, a combinação desses fatores pode levar a um choque de oferta. “Já começamos a perceber um receio de possível escassez, e o mercado reagiu rapidamente. Em uma semana, o preço já esticou para cima”, afirmou.