‘Com a Mercedes-Benz, mostramos que o BeVant pode substituir 100% do diesel’, diz Battistella, CEO da Be8

A parceria entre a empresa de biocombustíveis Be8 e a Mercedes-Benz na “caravana sustentável” rumo à COP30, em Belém do Pará, divulgou os primeiros resultados promissores da utilização do biocombustível Be8 BeVant.

Em entrevista ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC nesta quinta-feira (23), Erasmo Battistella, CEO da Be8, disse que os testes iniciais apontaram uma redução de até 99% nas emissões de gases do efeito estufa quando analisado o ciclo “tanque à roda” (a queima do biocombustível).

A declaração foi feita durante uma parada estratégica da caravana na fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP). O comboio, que partiu de Passo Fundo (RS), segue para Belém, onde os dados completos da viagem serão apresentados na Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP 30).

Desempenho e sustentabilidade

O ponto central da iniciativa é demonstrar a viabilidade do uso do BeVant, um biocombustível que, conforme Battistella, tem a capacidade de “substituir em 100% o diesel” com “excelente performance”. A medição dos impactos ambientais está sendo auditada pelo Instituto Mauá de Tecnologia, garantindo a credibilidade dos resultados.

“Esse dia para nós é um dia muito importante. Uma oportunidade ímpar que nós estamos tendo junto com a Mercedes-Benz para demonstrar para o consumidor […] essa oportunidade que é a utilização do BeVant como um biocombustível que tem a capacidade de substituir em 100% o diesel no uso de um para um, com excelente performance,” afirmou Battistella.

Resultados de auditoria

Os números divulgados pelo Instituto Mauá confirmam o potencial do biocombustível na descarbonização do transporte:

• Ciclo “Tanque à Roda” (queima): 99% de redução na emissão de gases do efeito estufa.
• Ciclo “Poço à Roda” (cadeia de produção e uso): 65% de redução nas emissões, em comparação com o diesel contendo 15% de biodiesel.

O CEO da Be8 ressaltou o rigor da auditoria: “Foi um cuidado que nós tivemos, tanto a Mercedes quanto a Be8, de convidar uma instituição tão renomada como o Instituto Mauá para fazer a auditoria de todos esses testes, acompanhar o abastecimento, ou seja, é o nosso auditor oficial”.

A caravana e a divulgação dos resultados na COP 30 são vistas como uma grande “vitrine” para impulsionar a difusão dos combustíveis sustentáveis. Battistella mencionou que o BeVant já está em fase de testes em mais de 30 iniciativas em diversos setores, incluindo transporte, caminhão, ônibus, mineração, parte agrícola e máquinas de construção civil.

“Nós acreditamos que a partir da COP, onde essa grande vitrine a gente vai conseguir divulgar ainda mais a nossa molécula, nós vamos ampliar muito a utilização do nosso biocombustível,” concluiu Battistella.

O que é a Be8 BeVant

O Be8 BeVant tem potencial de reduzir até 99% das emissões do tanque à roda quando comparado ao diesel de origem fóssil. Com maior teor de éster, ele reduz até 50% as emissões de CO (monóxido de carbono), até 85% a emissão de materiais particulados e em até 90% de fumaça preta. A qualidade é comprovada com maior lubricidade considerando ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel) máximo de 2 ppm, o teor de monoglicerídio é abaixo de 0,25%, a contaminação total residual fica abaixo de 2 ppm e apresenta 35% menos teor de água.

É indicado para atender as demandas dos setores de logística, de transportes coletivos e de cargas nos modais rodoviário, hidroviário, marítimo e ferroviário, assim como equipamentos para a produção de minérios.

Naty Falla

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