O CEO da Rivian está adotando uma abordagem diferente da de Elon Musk para a empresa de robótica humanoide

O CEO da Rivian, RJ Scaringe, prevê um futuro não muito distante em que os funcionários da linha de produção da fabricante de veículos elétricos terão um novo tipo de colega: robôs humanoides.

“Haverá milhares de pessoas colaborando com esses robôs. Elas tirarão fotos e dirão: ‘Ei, olhem só! O nome do meu colega é Phil e ele é um robô’”, disse Scaringe durante um evento para a imprensa no lançamento do Rivian R2 EV.

O entusiasta de automóveis e empreendedor de tecnologia de 43 anos fundou uma empresa de robótica no ano passado chamada Mind Robotics. De acordo com Scaringe, a empresa já arrecadou mais de US$ 1 bilhão.

Robôs humanoides são projetados para ter a forma e os movimentos de pessoas. Algoritmos de inteligência artificial, juntamente com hardware complexo como semicondutores, potencializam suas habilidades. Os defensores afirmam que eles poderiam ser usados ​​em diversos ambientes, de fábricas à hotelaria e até mesmo em residências, enquanto outros expressam preocupação com a possibilidade de esses dispositivos substituírem empregos humanos.

Scaringe afirmou que a empresa espera revelar seu primeiro produto em menos de um ano, com a Rivian como grande acionista minoritária e cliente de lançamento. A Mind tem atualmente cerca de 20 vagas abertas, que vão de engenheiros de software e hardware a arquitetos de dados, de acordo com seu site.

Scaringe, presidente executivo e CEO interino da Mind, disse à CNBC que o plano é manter a empresa de robótica separada da Rivian, em vez da montadora se dedicar parcialmente à produção de robôs humanoides, como a Tesla. O que o CEO Elon Musk está fazendo com sua empresa.

“Temos uma relação profunda, e foi exatamente assim que a estruturamos”, disse Scaringe durante uma entrevista. “Uma parte importante da estruturação do negócio foi me permitir dedicar tempo a ambos.”

A estratégia de robótica reforça a narrativa de que Scaringe faz as coisas de forma diferente de Musk, apesar das óbvias semelhanças entre suas empresas. As comparações foram tantas que a Rivian chegou a ser chamada de “anti-Tesla” e Scaringe de “anti-Elon”.

“Eu diria que há muita convergência entre eles, e acho que isso se deve, obviamente, ao meu viés, mas concordo com eles… que a autonomia é uma tecnologia extremamente importante”, disse Scaringe sobre a Tesla e a Rivian. “Mas em termos de produtos, eles são, em muitos aspectos, completamente diferentes.”

Até o momento, a Rivian e a Mind estão se auxiliando mutuamente, assim como as empresas de Musk também fizeram durante as fases de desenvolvimento. Isso inclui a fusão da xAI, empresa de Musk, com a SpaceX antes da oferta pública inicial recorde da empresa na sexta-feira, bem como a compra de veículos da Tesla pela SpaceX.

Scaringe afirmou que a Rivian será uma das grandes beneficiárias da Mind, que utiliza dados da Rivian para treinar seus modelos de IA. Além da participação acionária da Rivian, a montadora será a primeira cliente da Mind para os robôs.

“Percebemos que era uma oportunidade tão grande que merecia ser uma empresa independente”, disse Scaringe. Ele afirmou acreditar que existe um mercado endereçável total de vários trilhões de dólares para mão de obra industrial.

Scaringe mostrou-se visivelmente entusiasmado ao falar com a imprensa sobre o potencial da IA ​​e da robótica humanoide, chamando-o de “um dos momentos mais empolgantes, talvez, da história da humanidade”.

“Daqui a cem anos, eles herdarão o trabalho que realizamos ao longo de nossas vidas, e por isso acho que temos muita sorte de estarmos vivos no nascimento da IA”, disse Scaringe.

Siga o Times Brasil no Google e receba as principais notícias do Brasil e do Mundo.

Seguir no Google

Apesar do otimismo em relação aos robôs humanoides, Scaringe afirmou que espera que esses dispositivos trabalhem ao lado dos humanos, em vez de substituí-los completamente, num futuro próximo. Ele acrescentou que leva “muito tempo” para que as fábricas de montagem de veículos se tornem as chamadas “fábricas escuras” , que podem ser operadas quase inteiramente por robôs.

“O que eu vejo acontecendo é que as tarefas mais simples serão assumidas por robôs. As tarefas mais complexas, que exigem níveis mais elevados de raciocínio ou destreza tátil mais complexa, [serão feitas por humanos]”, disse ele.

Scaringe afirmou que os fabricantes estão enfrentando uma “extrema falta de mão de obra” de outras montadoras. A Rivian tem atualmente mais de 30 vagas abertas nas áreas de produção e engenharia, segundo o site da empresa.

A necessidade desses trabalhadores, bem como o rápido desenvolvimento da IA, acredita Scaringe, fará com que os funcionários humanos trabalhem ao lado de um robô chamado “Phil” muito antes do que imaginam.

“A velocidade com que isso está acontecendo é muito maior do que eu diria — tipo uma ordem de magnitude maior — do que a pessoa média na sociedade consegue entender”, disse ele. “Isso vai ser um desafio particularmente grande a curto prazo, fazer com que a pessoa média… perceba a rapidez com que os modelos estão aprendendo e o quão capazes eles são de fazer quase tudo.”

Felipe Zardo

Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC no